Motor

Mais esportivo do que nunca, Honda Prelude retorna ao Brasil

Vendido no Brasil entre 1992 e 1995, o esportivo da Honda, o Prelude, já está à venda no mercado nacional. O Prelude é o primeiro modelo a combinar o premiado conjunto motriz híbrido elétrico Honda com a arquitetura de chassi de alto desempenho do icônico Civic Type R.

Assim como no Civic, Prelude combina dois motores elétricos com um motor de dois litros a gasolina. A soma do três motores geram 203 cavalos de potência e 32,1 kgfm de torque. O design é aerodinâmico e sofisticado.

Preço – Honda Prelude – R$380.000,00

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Mais uma vez, VW lança um modelo para marcar o Rock in Rio

Mais uma vez a Volkswagen do Brasil lança um dos seus modelos para marcar a sua participação no Rock In Rio. O modelo escolhido é o T-Cross. O modelo é o SUV mais vendido do mercado nacional nos últimos 4 anos.

A marca também criou uma campanha publicitária com o conceito “Sucesso em qualquer pista”. A campanha 360º conta com um filme que aposta no lúdico, onde o T-Cross Rock in Rio “passeia” por diversos instrumentos musicais, unindo visualmente a engenharia automotiva à paixão pela música.

Vídeo – https://www.youtube.com/watch?v=o2oA5pevCPs

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Ônibus Irizar i6 fica mais moderno, tecnológico e seguro

O ônibus Irizar i6, modelo mais tradicional da marca e á venda em vários países da América Latina e na Europa, modernizou o coletivo, deixando mais próximo do modelo Efficient, lançado em 2024. Um dos destaques é a otimização da estrutura: assim como ocorreu no Efficient, o veículo ficou significativamente mais leve, sem abrir mão da robustez.

Foram utilizados aços de alta resistência para reduzir o peso do veículo, e recebeu uma renovação na dianteira e a traseira do modelo, introduzindo os novos faróis Full LED e novas poltronas. Os produtos da Irizar já equipa há alguns anos cintos de segurança de três pontos.

O Irizar i6 conta ainda com câmeras 360°, que permite visão panorâmica, climatização inteligente com IA (Signum Hispacold), purificador e desinfetante de ar (Eco3 Hispacold), sistema de supressão de incêndio no motor, alerta de cinto afivelado com monitor de presença, monitores touch de entretenimento (nova linha), Wi-Fi a bordo e preparação para internet via satélite, além de USB individual.

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De uma vez só, Ford lança novas versões do Mustang e da F-150

A Ford brasileira apresentou de uma só vez dois super veículos inéditos: a F-150 Raptor e o Mustang GT Performance 2026.

Outra novidade é o Mustang Dark Horse SC. Revelado pela Ford Racing no começo do ano em Detroit, a versão especial do esportivo tem motor V8 Supercharged de 795 cavalos e várias tecnologias compartilhadas com o Mustang GT3 e o Mustang GTD, como freios Brembo de carbono-cerâmica e rodas de fibra de carbono, que o aproximam ainda mais de um carro de pista sem perder a homologação para as ruas.

Mustang

O Mustang GT Performance 2026 chega ao mercado ainda este ano, como nova opção do esportivo ao lado do Dark Horse. Equipado com motor V8 5.0 Coyote de 492 cv, transmissão automática de 10 marchas e freios Brembo de alta performance na dianteira e na traseira, ele se diferencia no visual pelos elementos escurecidos na carroceria – incluindo rodas, emblemas, teto, retrovisores e aerofólio –, além da nova opção de cor cinza Avalanche.

F-150 Raptor

A F-150 Raptor chega ao Brasil no começo de 2027, dando continuidade à trajetória de sucesso da picape esportiva com recursos inéditos off-road que revolucionou o segmento em todo o mundo. Equipada com motor V6 3.5 EcoBoost Biturbo e suspensão com amortecedores FOX Racing, ela amplia ainda mais o legado de história e paixão das picapes Série F.

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Volvo EC40 Black Edition é potente e tem acabamento refinado

Com um visual escurecido muito bonito e agressivo, o Volvo EC40 Black Edition se destaca no segmento pelo desempenho esportivo e acabamento esmerado. A versão especial do crossover elétrico aposta na pintura Onyx Black e em uma série de elementos em preto brilhante, mas é sob a carroceria que estão alguns de seus números mais expressivos: são 442 cv de potência, 670 Nm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.


O conjunto utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, o que garante tração integral. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h, seguindo a política adotada pela Volvo em seus automóveis.
A energia vem de uma bateria de 82 kWh, que proporciona autonomia de até 404 quilômetros pelo padrão do Inmetro. Em uma estação rápida de corrente contínua de 175 kW, a carga pode passar de 10% a 80% em aproximadamente 28 minutos.

Apesar do desempenho, o EC40 mantém dimensões de um crossover compacto. São 4,44 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,59 m de altura e 2,70 m de distância entre os eixos. O porta-malas oferece 404 litros, aos quais se soma um compartimento dianteiro de 31 litros, possível graças à ausência do motor a combustão.

Sofisticação

Na Black Edition, a diferenciação é principalmente visual. Além da carroceria Onyx Black, grade, logotipos e outros detalhes externos recebem acabamento escurecido. As rodas de 20 polegadas também são pintadas em preto brilhante, reforçando a proposta monocromática da versão.

Por dentro, o EC40 mantém a arquitetura conhecida do modelo, com painel digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia vertical de 9 polegadas. O sistema traz serviços do Google integrados, entre eles Maps, Assistant e Play, dispensando o uso do celular para algumas das principais funções de conectividade e navegação.

A lista de recursos inclui ainda teto panorâmico fixo, sistema de som Harman Kardon, câmera com visão 360 graus e Pilot Assist, que reúne tecnologias de auxílio à condução.
Com a Black Edition, a Volvo não muda a essência do EC40, mas acrescenta uma sofisticação visual  e se destaca no segmento.

Preço
Volvo EC40 Black Edition – R$ 410.950,00

(Fotos cedidas por Gerson Borini)

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Romi-Isetta completa 70 anos e ganha exposição em Santa Bárbara d’Oeste

O primeiro carro produzido no Brasil, o Romi-Isetta, está comemorando 70 anos. E para marcar a data, uma exposição da história do modelo pode ser conferida no Tivoli Shopping, em Santa Bárbara d’Oeste-SP, com documentos de época, desenhos técnicos, fotos históricas e um exemplar do veículo fabricado em 1958. O evento vai até o dia 30 de agosto.

Começo

A produção do primeiro carro nacional foi iniciativa da Romi, fabricante de tornos e implementos agrícolas de Santa Bárbara d’Oeste-SP, fundada em 1930.
No início de 1955, Américo Emílio Romi e seu enteado, Carlos Chiti, se interessaram por um revolucionário veículo urbano chamado Iso Isetta, fabricado na Itália.

Importaram duas unidades para estudar sua produção local e, depois de testes e avaliações indicarem sua viabilidade, partiram para uma reunião na sede da empresa na Europa.

A ideia era produzir o veículo no Brasil em parceria, mas a Isetta não tinha recursos, dado o cenário da Itália pós-Segunda Guerra Mundial. Destemida, a Romi decidiu bancar a empreitada sozinha, obtendo a licença de fabricação e pagando 3% de royalties sobre cada unidade vendida.

A Romi, com muita determinação, conseguiu contratar diversos fornecedores nacionais e com isso, já em junho de 1956, a primeira unidade da Romi-Isetta deixava a linha de montagem de Santa Barbará d’Oeste, em um novo galpão erguido na Romi especialmente para esse fim.

Fim da produção

A primeira Romi-Isetta usava motor Iso dois tempos de 236 cm3 e 9,5 hp, com bloco e cabeçote em alumínio em posição central. A velocidade máxima era de 85 km/h e, graças ao seu baixo peso, de apenas 350 quilos, o consumo chegava a impressionantes 25 km/l.

Depois de algumas evoluções estéticas até 1958, em 1959 veio a maior mudança: foi lançada a Romi-Isetta 300 de Luxe, com motor BMW quatro tempos de 298 cm3 e 13 hp, que aumentou o desempenho sem sacrificar o consumo.

Essa versão também recebeu diversas melhorias técnicas e estéticas, tanto no interior quanto no exterior. Em 13 de abril de 1961 seria produzidas as últimas unidades.

 

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GAC GS9 Ultra oferece boa autonomia, espaço e muito luxo

A chinesa GAC aumentou a linha de veículos eletrificados no Brasil com o lançamento do GS9 Ultra. O modelo é um SUV de grande porte e de luxo, que vai concorrer principalmente com o GWM Wey 07, inclusive no preço. O GS9 é também o primeiro modelo da marca no mercado nacional combinando a tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) com Range Extender (REEV).

Exatamente como seu concorrente, o novo modelo da GAC tem capacidade para seis ocupantes distribuídos em três fileiras de bancos.

Novidade

O GAC GS9 conta com um motor 1,5 litro turbo a combustão, um gerador elétrico e dois motores elétricos, um em cada eixo e que garantem tração integral inteligente (AWD).

O resultado é uma potência combinada de 500 cavalos e 613 Nm de torque. A bateria de 44,5 kWh permite uma autonomia de 114 quilômetros somente utilizando os motores elétricos. Essa autonomia é maior que a maioria dos consumidores utilizam na cidade diariamente na cidade. Já para as viagens, o sistema REEV utiliza o motor a combustão e o gerador para produzir energia e alimentar a bateria, proporcionando uma condução contínua e econômica.

O modelo conta com sistema inteligente de regeneração de energia durante as frenagens e controle preditivo da dinâmica do veículo através de ajuste automático na suspensão, que é McPherson na dianteira e Multilink na traseira, garantindo estabilidade, conforto e excelente dirigibilidade em diferentes condições de uso.

Muito luxo
Interior pode ser classificado de primeira classe. A cabine conta materiais sofisticados, amplo espaço interno e soluções voltadas ao conforto dos seis ocupantes, como 4 poltronas individuais nas duas primeiras filas.

Os bancos da primeira e da segunda fileiras são revestidos em couro Nappa e oferecem aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e função de massagem. Na dianteira, o do passageiro se destaca pela configuração Gravidade Zero, que combina reclinação superior a 100 graus, apoio para as pernas, 12 ajustes elétricos e 18 pontos de massagem. A terceira fileira recebe revestimento de couro legítimo e acionamento elétrico para rebatimento dos bancos.

O ambiente interno também oferece ar-condicionado automático de três zonas, teto panorâmico com cortina elétrica, detalhes em madeira genuína, mesa de apoio para os passageiros da segunda fileira, vidros acústicos, espelho interno fotocrômico e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.

O SUV ainda vem com dois painéis: um de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia touchscreen de 15,6 polegadas, com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Muito grande

Com 5,06 metros de comprimento, entre-eixos de 2,93 metros e rodas de 20 polegadas, o GAC tem faróis inteligentes com acendimento automático, lanternas traseiras em LED de desenho envolvente, com animações, além de iluminação de boas-vindas, retrovisores externos elétricos com memória, aquecimento e rebatimento automático, além de acabamento que transmite robustez e sofisticação em cada detalhe.

No porta-malas, com a terceira fileira em uso, a capacidade é de 255 litrosCom os bancos eletricamente rebatidos, a capacidade aumenta para 1005 litros.

Preço
GAC GS9 Ultra R$ 399.990,00.
(Até o dia 31/08 tem preço especial de lançamento, R$ 379.990,00)

 

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China esgota produção do Ferrari Luce dos próximos meses

Não havia a menor dúvida que o primeiro SUV da Ferrai se tornaria um sucesso de vendas. Afinal, com muita tristeza, o Luce é um Ferrari. E polêmicas á parte, toda a produção dos próximos dois meses foi vendida antes do lançamento. A China foi a maior compradora do modelo.

A tradicional marca italiana adotou a mesma estratégia que usa para todos os seus superesportivos: nunca atender a demanda. Ou seja, tem que haver fila de espera. Atualmente a produção é de 250 unidades por mês. No Brasil, o modelo só chegará em 2027, mas já tem clientes na fila.

O Luce é o primeiro veículo elétrico e SUV de produção da Ferrari e custa US$ 650 mil.

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Ford Fathom é a nova picape mundial 100% elétrica da marca

Já tem nome a nova picape média 100% elétrica da marca americana Ford. A Fathom, que em inglês significa uma unidade usada para medir a profundidade da água, chega ao mercado nos EUA em 2027 e deve desembarcar por aqui no mesmo ano.

“Desde a engenharia até o nome, o projeto do primeiro veículo construído com a nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos teve origem na compreensão profunda da pessoa que vai dirigi-lo. O seu dia a dia, os seus desafios, os seus objetivos e também o seu bolso”, explica Kay Hart, gerente geral da Ford Model e, divisão de veículos elétricos da marca.

Junto com o nome, a Ford anunciou também o preço da nova picape, que partirá de US$28.350 com bateria de autonomia padrão para competir no segmento de veículos elétricos de entrada.

Além de oferecer mais espaço para os passageiros que um SUV médio, segundo a marca, a Fathom terá tela grande de alta resolução, capacidade de energia bidirecional, chave digital e flexibilidade de carga na caçamba e no bagageiro sob o capô.

Antes de decidir por Fathom, a equipe avaliou nomes centenários da marca como, Galaxie e Taurus e Ranchero, modelo que foi o primeiro veículo a “unir” um carro e uma picape.

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Ford lança a versão especial da F-150 e do Mustang no Brasil

A Ford brasileira apresentou de uma só vez dois super veículos inéditos: a F-150 Raptor e o Mustang GT Performance 2026.
Outra novidade é o Mustang Dark Horse SC. Revelado pela Ford Racing no começo do ano em Detroit, a versão especial do esportivo tem motor V8 Supercharged de 795 cavalos e várias tecnologias compartilhadas com o Mustang GT3 e o Mustang GTD, como freios Brembo de carbono-cerâmica e rodas de fibra de carbono, que o aproximam ainda mais de um carro de pista sem perder a homologação para as ruas.

Mustang

O Mustang GT Performance 2026 chega ao mercado ainda este ano, como nova opção do esportivo ao lado do Dark Horse. Equipado com motor V8 5.0 Coyote de 492 cv, transmissão automática de 10 marchas e freios Brembo de alta performance na dianteira e na traseira, ele se diferencia no visual pelos elementos escurecidos na carroceria – incluindo rodas, emblemas, teto, retrovisores e aerofólio –, além da nova opção de cor cinza Avalanche.

F-150 Raptor

A F-150 Raptor chega ao Brasil no começo de 2027, dando continuidade à trajetória de sucesso da picape esportiva com recursos inéditos off-road que revolucionou o segmento em todo o mundo. Equipada com motor V6 3.5 EcoBoost Biturbo e suspensão com amortecedores FOX Racing, ela amplia ainda mais o legado de história e paixão das picapes Série F.

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