A Volkswagen do Brasil vai começar a vender até o final do ano, o novo ID. Polo, versão 100% elétrica de um dos modelos mais importantes da marca. Na Alemanha o modelo já está á venda. Com mais de 20 milhões de unidades vendidas ao longo de sua história, o Polo entra na nova era da eletrificação.
Construído sobre a plataforma modular elétrica MEB+, o ID. Polo oferece, segundo a marca, uma autonomia de 454 quilômetros. Na Alemanha, o hatch será oferecido com diferentes opções de motorização, com três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv), sempre com tração dianteira. Inicialmente, para o mercado nacional deverá vir apenas a versão mais potente.
Os modelos de 85 kW e 99 kW utilizam baterias do tipo LFP, com capacidade de 37 kWh, que suportam carregamento rápido (DC), permitindo uma recarga de 10% a 80% em cerca de 23 minutos. Já para o motor de 155 kW, a bateria é de níquel-manganês-cobalto (NMC), com capacidade de 52 kWh. O carregamento de 10% a 80% é praticamente o mesmo, sendo feito em 24 minutos em estações de carregamento rápido (DC).
Novo design
Com 4,05 metros de comprimento e entre-eixos de 2,60 metros, o ID. Polo oferece um bom aproveitamento interno. O porta-malas chega a 441 litros, volume cerca de 25% superior ao do Polo atual a combustão. O modelo também estreia a nova linguagem de design da Volkswagen, denominada “Pure Positive”, caracterizada por linhas limpas e superfícies bem definidas.
No interior, o destaque fica para o ambiente digital completamente novo, com painel de instrumentos de 10 polegadas e central multimídia de 13 polegadas, além de uma interface mais intuitiva e conectada. O painel de instrumentos pode receber uma personalização especial, por meio do modo retrô, que remete ao dos modelos dos anos 1980, como por exemplo, o do primeiro Gol.
Estratégia global
Segundo Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, o novo ID. Polo representa um passo importante na estratégia da marca: “Estamos levando um dos nossos modelos mais bem-sucedidos para a era elétrica, tornando a mobilidade sustentável acessível a ainda mais pessoas. É um autêntico Volkswagen”, afirma Thomas Schäfer.
