Lançado há 25 anos, Citroën Xsara Picasso revolucionou o segmento
Durante muitos anos, os monovolumes ou minivans, foram a grande atração do mercado mundial durante os anos 2000. Os modelos caíram em desgraça com a invasão dos SUV. O segmento dos monovolumes foi inaugurado pelo Renault Espace, em 1984. Foi um projeto desenvolvido pela Renault em parceria com a Matra, e revolucionou pelo amplo espaço interno e o motor e o habitáculo no mesmo volume. Já no Brasil, a tendência chegou com o Renault Mègane Scénic, lançado em 1999. Vários outros modelos se destacaram, como a Chevrolet Zafira e a Citroën Xsara Picasso.
Futurista
Ainda como importação independente, o Citroën Xsara Picasso está comemorando 25 anos de seu lançamento no Brasil. O sucesso da minivan fez com que, já sob o comando da marca francesa, fosse fabricada no Brasil, na fábrica de Porto Real – RJ.
Pelo seu design muito moderno, a marca decidiu associa-lo ao pintor e escultor Pablo Picasso. Em duas versões, GLX e Exclusive, o Xsara Picasso tinha duas motorizações: 2,0 litros, 16 válvulas e 138 cavalos ou motorização 1,6 litro, 16 válvulas, Flex com 113 cavalos. A transmissão podia ser manual de cinco velocidades ou automático.
O modelo vinha com ar-condicionado duplo de série (com dois evaporadores e controles separados) e se destacou no design por para-choques, frisos laterais largos e retrovisores na cor da carroceria. O interior era mais escuro que o francês, revestimentos em dois tons de cinza e veludo, com tela digital no painel e alavanca de câmbio central. O porta-malas contava com 550 litros, o maior da categoria à época.
Com mais de 70 mil unidades vendidas, o Citroën Xsara Picasso passou por reestilização em 2007, com nova dianteira, para-choque maior e acabamento interno com tons grafite. O painel de linhas horizontais ampliava a sensação de espaço, reforçada pela grande área envidraçada.
A reestilização também contou com a praticidade, com porta-objetos, porta-luvas de 15 litros, compartimento no console central, porta-garrafa de 1,5 litro e porta-copo em cada porta. Para os passageiros mirins, o modelo contou com mesinhas tipo “aviação” e DVD player de teto.
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O dólar comercial encerrou as negociações vendido a R$ 5,229, com recuo de R$ 0,085 (-1,60%). A cotação encostou em R$ 5,28 durante a manhã, mas despencou à tarde, até fechar próxima da mínima do dia.
