Passagem

Permanecer na faixa da esquerda é crime e pode gerar acidentes

Além de multa, uma situação que causa muitos acidentes nas estradas é permanecer ou não dar passagem pela faixa da esquerda. A infração média, conforme está previsto no Artigo 198 do CTB –  Código de Trânsito Brasileiro, tem valor de R$ 130,16 e a adição de 4 pontos na CNH.

Mesmo se o motorista estiver dirigindo no limite máximo de velocidade permitido para a rodovia, a faixa da esquerda é de uso exclusivo para ultrapassagens ou para veículos que estejam em velocidades mais altas.

Após a ultrapassagem ou se outro veículo estiver mais rápido, é obrigação do motorista se deslocar para a faixa da direita, avisando com a utilização da seta. O caso pode ficar mais grave se o bloqueio for a um veículo de emergência (ambulância, polícia, bombeiros) com as luzes e sirenes acionadas. Nesse caso, é considerada uma infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH.

Na Europa, por exemplo, dificilmente os motoristas, após uma ultrapassagem permanencem na faixa da esquerda e lá é considerada uma infração gravíssima.

O que diz o CTB

O Código de Trânsito Brasileiro estabelece regras claras sobre a circulação de veículos em rodovias, incluindo o uso da faixa da esquerda. Apesar de muitos motoristas acreditarem que podem trafegar livremente nessa faixa, a legislação determina que ela deve ser utilizada prioritariamente para ultrapassagens e em algumas situações específicas.

De acordo com o artigo 29, inciso IV do CTB, os veículos devem circular sempre pela direita, deixando a faixa da esquerda para ultrapassagens e para veículos de maior velocidade nas vias de múltiplas faixas. Ou seja, ao concluir a ultrapassagem, o condutor deve retornar para a faixa da direita assim que possível, evitando permanecer na esquerda sem necessidade.

Velocidade mínima
Não menos grave é a situação dos motoristas que trafegam abaixo da velocidade mínima permitida. Além das penalidades, pode criar situações de risco, como ultrapassagens forçadas ou freadas bruscas, causando graves acidentes. A infração está no artigo 219 do CTB, que prevê multa de R$ 88,38 e 3 pontos na CNH.

Os limites de velocidade em rodovias são estabelecidos para garantir a segurança no trânsito, reduzindo o número de acidentes. No entanto, esses limites variam conforme o tipo de via, o tipo de veículo e as condições da estrada. Não cabe aos motoristas “fiscalizar” as infrações cometidas por outros motoristas.

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Metrô de São Paulo começam a funcionar 24 horas aos sábados

A partir de amanhã (6), quatro linhas operadas pelo Metrô de São Paulo passam a funcionar 24 horas. Ao longo da madrugada, os passageiros podem embarcar e desembarcar em todas as estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata.

A medida será adotada inicialmente em regime experimental, sempre na passagem do sábado para domingo, em todos os fins de semana até fevereiro de 2026.O objetivo é analisar a viabilidade da operação, para atender antiga demanda de passageiros e turistas que procuram melhores formas de locomoção para curtir a vida noturna.

Nos trechos da Linha 2-Verde, entre as estações Vila Madalena e Clínicas e entre Sacomã e Vila Prudente, os trens operam em única via. No restante do trajeto e nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha, a operação é realizada normalmente. Não será possível fazer a baldeação para as demais linhas de metrô e trem durante a madrugada.

Na Linha 15-Prata, neste primeiro fim de semana, o atendimento de madrugada será feito por ônibus gratuito do sistema Paese, devido aos testes com o trem da nova frota. Após o teste, a oferta será avaliada para atender à demanda do horário nos fins de semanas seguintes.

Nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha, a entrada pode ser feita por meio de pagamento por aproximação, com cartões físicos de crédito e débito. Ao longo de dezembro essa opção será válida também nas linhas 2-Verde e 15-Prata.

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Objetos perdidos na rodoviária vão de dentadura até máquina de lavar roupa

A rotina do setor de Achados e Perdidos da Rodoviária de Campinas poderia render boas histórias. Entre os itens que já foram deixados para trás pelos passageiros estão objetos curiosos: prancha de surfe, dentadura, bicicleta, esteira de academia e até um tanquinho de lavar roupas. Tudo o que é encontrado nas dependências do terminal e entregue à administração é cuidadosamente catalogado e guardado em uma sala exclusiva para esse fim.

Mas, além das histórias inusitadas, há também os campeões de esquecimento — e esses não surpreendem: celulares, carteiras e documentos pessoais lideram o ranking dos itens mais perdidos pelos passageiros.

Os objetos ficam guardados por 60 dias, período durante o qual o dono pode recuperá-los diretamente na Administração do terminal, em dias úteis e em horário comercial. Caso não sejam retirados dentro desse prazo, os itens são doados a uma instituição devidamente autorizada.

“Muita gente não imagina a variedade de coisas que encontramos aqui. Temos desde itens de alto valor sentimental até objetos completamente inesperados. Nosso papel é garantir que tudo seja registrado e guardado com cuidado, na esperança de que o dono volte para buscar”, destaca Clair do Valle Junior, gerente do Terminal Rodoviário de Campinas.


O terminal, que recebe diariamente milhares de pessoas em trânsito, mantém o setor de Achados e Perdidos como parte de sua operação de atendimento ao público, reforçando a importância da organização e da responsabilidade com os pertences dos passageiros.

“É sempre uma surpresa entrar na sala, verificar as prateleiras e encontrar os itens deixados. Cada um deles conta uma história — e alguns realmente nos deixam imaginando como vieram parar aqui”, completa Clair.

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