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GAC GS9 Ultra oferece boa autonomia, espaço e muito luxo

A chinesa GAC aumentou a linha de veículos eletrificados no Brasil com o lançamento do GS9 Ultra. O modelo é um SUV de grande porte e de luxo, que vai concorrer principalmente com o GWM Wey 07, inclusive no preço. O GS9 é também o primeiro modelo da marca no mercado nacional combinando a tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) com Range Extender (REEV).

Exatamente como seu concorrente, o novo modelo da GAC tem capacidade para seis ocupantes distribuídos em três fileiras de bancos.

Novidade

O GAC GS9 conta com um motor 1,5 litro turbo a combustão, um gerador elétrico e dois motores elétricos, um em cada eixo e que garantem tração integral inteligente (AWD).

O resultado é uma potência combinada de 500 cavalos e 613 Nm de torque. A bateria de 44,5 kWh permite uma autonomia de 114 quilômetros somente utilizando os motores elétricos. Essa autonomia é maior que a maioria dos consumidores utilizam na cidade diariamente na cidade. Já para as viagens, o sistema REEV utiliza o motor a combustão e o gerador para produzir energia e alimentar a bateria, proporcionando uma condução contínua e econômica.

O modelo conta com sistema inteligente de regeneração de energia durante as frenagens e controle preditivo da dinâmica do veículo através de ajuste automático na suspensão, que é McPherson na dianteira e Multilink na traseira, garantindo estabilidade, conforto e excelente dirigibilidade em diferentes condições de uso.

Muito luxo
Interior pode ser classificado de primeira classe. A cabine conta materiais sofisticados, amplo espaço interno e soluções voltadas ao conforto dos seis ocupantes, como 4 poltronas individuais nas duas primeiras filas.

Os bancos da primeira e da segunda fileiras são revestidos em couro Nappa e oferecem aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e função de massagem. Na dianteira, o do passageiro se destaca pela configuração Gravidade Zero, que combina reclinação superior a 100 graus, apoio para as pernas, 12 ajustes elétricos e 18 pontos de massagem. A terceira fileira recebe revestimento de couro legítimo e acionamento elétrico para rebatimento dos bancos.

O ambiente interno também oferece ar-condicionado automático de três zonas, teto panorâmico com cortina elétrica, detalhes em madeira genuína, mesa de apoio para os passageiros da segunda fileira, vidros acústicos, espelho interno fotocrômico e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.

O SUV ainda vem com dois painéis: um de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia touchscreen de 15,6 polegadas, com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Muito grande

Com 5,06 metros de comprimento, entre-eixos de 2,93 metros e rodas de 20 polegadas, o GAC tem faróis inteligentes com acendimento automático, lanternas traseiras em LED de desenho envolvente, com animações, além de iluminação de boas-vindas, retrovisores externos elétricos com memória, aquecimento e rebatimento automático, além de acabamento que transmite robustez e sofisticação em cada detalhe.

No porta-malas, com a terceira fileira em uso, a capacidade é de 255 litrosCom os bancos eletricamente rebatidos, a capacidade aumenta para 1005 litros.

Preço
GAC GS9 Ultra R$ 399.990,00.
(Até o dia 31/08 tem preço especial de lançamento, R$ 379.990,00)

 

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Nova BMW iX3 x Drive terá autonomia recorde

Quase desembarcando no mercado nacional, o novo BMW iX3 50 xDrive será o carro 100% elétrico com a maior autonomia do País. Recentemente homologado pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o modelo conseguiu, segundo a marca alemã, 570 quilômetros de alcance.

Em 2014, a marca foi a primeira a oferecer ao consumidor um veículo 100% elétrico no país, com o BMW i3.

 

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Com tecnologia 100% elétrica chinesa GWM lança o Suv compacto Ora 5

A GWM Brasil apresentou oficialmente ontem, 24 de junho, o seu primeiro SUV 100% elétrico, o Ora 5. Com preço inicial de R$ 159.000,00, o modelo entra num dos segmentos que mais crescem no mercado brasileiro, o de SUVs compactos e que tem, entre outros, o Volkswagen T-Cross, o Toyota Yaris Cross e o Honda HR-V.

O lançamento do Ora 5 representa um passo importante na estratégia da marca chinesa no Brasil e é o seu segundo modelo 100% elétrico. O primeiro foi o Ora 03, que atende um nicho pequeno do mercado.

Eficiência energética

Equipado com motor elétrico de 204 cavalos e torque de 260 Nm, o Ora 5 tem, como todo o veículo elétrico, respostas rápidas e silenciosas. A bateria de íons de lítio do tipo LFP tem capacidade de 58,3 kWh e oferece autonomia de 349 quilômetros pelo ciclo Inmetro e 435 quilômetros no ciclo WLTP. Aliás, na grande maioria, o ciclo WLTP é muito mais concreto que o regulamentado pelo Inmetro.

O modelo também oferece sistema de frenagem regenerativa ajustável e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite compartilhar energia com equipamentos externos com potência de até 6.000 W.
Segundo a marca, o modelo acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 7,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 170 quilômetros por hora.

O desenho atualizado é bem mais harmonioso que o do irmão Ora 03. As linhas ficaram mais fluidas, modernas e muito aerodinâmicas. O coeficiente de arrasto (Cd) de 0,276 é o melhor da categoria.
Os faróis Full LED com assinatura luminosa exclusiva e iluminação de boas-vindas reforçam a personalidade do modelo, enquanto as lanternas de LED integradas contribuem para um visual diferenciado.

As rodas de liga leve de 18 polegadas e os detalhes aerodinâmicos completam o visual. O modelo estará disponível em quatro cores.

Muito espaço

Levando em conta os concorrentes, tanto à combustão quanto elétricos, o modelo leva grande vantagem em tecnologia e espaço interno. Com 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm de largura e 2.720 mm de distância entre-eixos, o Ora 5 tem bastante espaço para até cinco ocupantes. Esses números revelam que o novo SUV elétrico é 236 mm maior no comprimento, 70 mm maior no entre-eixos e 8 mm maior na largura quando comparado ao irmão menor, o hatch Ora 03.

Apesar das dimensões maiores, a construção mais moderna fez o Ora 5 atingir 1.669 quilos de peso – exatamente 1 kg a menos que o Ora 03. Além disso, são 175 mm de vão livre do solo, 17 graus de ângulo de entrada e 25 graus no ângulo de saída, o que ajuda a aguentar as ruas e estradas brasileiras, até em alagamentos.

O interior tem acabamento refinado e moderno. Com duas opções de acabamento interno, uma clara e outra mais escura, o SUV oferece um teto panorâmico de vidro fixo de 1,65m² com cortina elétrica, bancos revestidos de couro sintético com ventilação para motorista e passageiro, ajustes elétricos, memória de posição para o banco do motorista, iluminação ambiente configurável e compartimento climatizado (mini geladeira) de 3,2 litros. Entre os diversos itens que foram adotados para o mercado brasileiro está o estepe.

O sistema de áudio conta com nove alto-falantes, incluindo subwoofer e amplificador, entrega 216 watts de potência e ajuste automático de volume de acordo com a velocidade do veículo.

Comandos com IA

A tecnologia é um dos diferenciais do Ora 5 e permite uma utilização digital avançada e intuitiva. Um dos destaques é o sistema operacional Coffee OS 3, a plataforma inteligente de terceira geração da GWM que integra mais de 300 comandos de voz com auxílio de IA (Inteligência Artificial), navegação nativa, conectividade e atualizações remotas de software Over-The-Air (OTA), permitindo que o veículo receba atualizações ao longo dos anos.

A central multimídia com tela de 14,6 polegadas de alta definição oferece interface personalizável, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de GPS nativo com informações de trânsito em tempo real e visualização tridimensional. O ORA 5 recebe o mesmo sistema que estreou no Wey 07 e no novo Haval H6, com direito a uma barra de menu personalizável, criada especialmente para o mercado brasileiro.

Complementando o pacote tecnológico, o SUV traz quadro de instrumentos digital Full HD de 10,25 polegadas, personalizável pelo motorista.
A experiência conectada é ampliada pelo aplicativo My GWM, que permite controlar remotamente diversas funções do veículo.

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GWM Wey 07 Dark Edition é uma versão esportiva e refinada do SUV

O Wey 07 Dark Edition é a nova versão do modelo de luxo da chinesa GWM. Com aparência mais esportiva, Dark Edition se destaca pelo design externo escurecido, rodas exclusivas de 21 polegadas e as pinças de freio vermelhas. No interior, a proposta segue a mesma linha, com cabine totalmente preta, incluindo revestimento do teto e das colunas. O SUV conta com acabamento com materiais premium, como Alcântara, criando um ambiente envolvente e sofisticado.

O modelo plug-in, vem com um motor a combustão 1,5 litro, turbo, com dois motores elétricos (um dianteiro e um traseiro, ambos independentes), proporcionando tração integral com distribuição de torque variável entre os eixos por meio da tecnologia Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD).

O conjunto entrega 517 cavalos de potência total e 820 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A bateria de 42,5 kWh, segundo a marca, garante autonomia de até 128 km no modo totalmente elétrico. A transmissão é DHT.

Preço
GWM Wey 07 Dark Edition – R$ 432.000,00

 

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Com preço competitivo o Caoa Changan CS 75 chega ao Brasil

O SUV mais vendido na China no segmento de veículos à combustão chegou esta semana ao Brasil. O Caoa Changan CS75, disponível somente com motor à combustão, tem boas dimensões e acabamento sofisticado. Em sua quarta geração global e vendido em mais de 117 países, o CS75 recebeu adaptações específicas para se adequar ao mercado nacional, inclusive motorização flex.

Espaçoso

O novo CS75 chega com o objetivo de agradar os passageiros com seu bom espaço interno. Com 4.770 mm de comprimento, 1.910 mm de largura, 1.705 mm de altura e 2.800 mm de entre-eixos, o maior da categoria no Brasil, o SUV oferece boa acomodação até para pessoas de maior estatura.
O ambiente interno tem acabamento sofisticado e materiais de excelente qualidade. O banco do passageiro dianteiro incorpora o exclusivo conceito Zero Gravity, oferecendo 14 ajustes elétricos, apoio para pernas, aquecimento, ventilação e 8 modos de massagem. O banco do motorista também conta com ajustes elétricos, memória, função cortesia, aquecimento e ventilação.

Os bancos traseiros contam com ajuste de inclinação dos encostos, ventilação e aquecimento.
Com mais de 20 porta-objetos distribuídos pela cabine e pelo console central com função de refrigeração, o CS oferece muita comodidade.
O sistema de som conta com 14 alto-falantes, incluindo unidades instaladas no encosto de cabeça do motorista.

O modelo chinês vem com 3 amplas telas com 37,2 polegadas. Além do painel de instrumentos digital de 10,3” e da central multimídia de 14,6”, o passageiro dianteiro também tem uma exclusiva tela de 12,3”, permitindo acesso a vídeos, conteúdos digitais, websites e jogos durante os deslocamentos.

O sistema Connect permite monitorar e controlar diversas funções do veículo diretamente pelo smartphone, além de oferecer dois anos de internet gratuita para seus usuários. O modelo também conta com Android Auto e Apple CarPlay wireless, mapa nativo com GPS integrado e assistente de comando de voz. O motorista também conta, para auxiliá-lo nas manobras e lugares de pouca visibilidade, com uma câmera 540º Ultra High Definition.

Outro destaque tecnológico é a função Straight-In/Straight-Out, que permite movimentar o veículo remotamente pela chave em linha reta, facilitando a entrada e a saída de vagas estreitas, garagens e espaços de difícil acesso.

Motorização

Sob o capô, o Caoa Changan CS75 está equipado com um 1,5 litro TGDi turbo flex de 180 cavalos e 29,2 kgf.m de torque. A transmissão é automática Aisin, de oito velocidades. Essa transmissão, com poucas alterações, também equipa modelos da Porsche, BMW, Volvo e Lexus.

A suspensão dianteira independente é McPherson e traseira independente Multilink. O modelo também traz recursos como piloto automático integrado adaptativo, alerta de saída de faixa, assistência de permanência em faixa, assistente de congestionamento, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. O CS75 vem ainda com ABS, EBD, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de descida, assistente de partida em rampa, Auto Hold, monitoramento de pressão dos pneus, ISOFIX e airbags frontais, laterais e de cortina.

Preço
Caoa Changan CS75 – R$ 199.990,00.
A garantia é de 7 anos ou 150.000 quilômetros.

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GWM sai na frente mais uma vez e lança Haval H6 híbrido flex

Poucas marcas chinesas têm se integrado tanto ao mercado brasileiro como a GWM. Depois do Tank 300 híbrido flex, a marca lançou na última terça-feira (09) o Haval H6 com motorização flex. O SUV eletrificado mais vendido do país, foi desenvolvido para o mercado nacional por engenheiros brasileiros e com calibração inédita.

Mais potência

Para receber a nova motorização flex, o conjunto mecânico do H6 passou por uma evolução técnica. O projeto do motor 1,5 litro turbo, segundo a marca, incorporou novas bombas de combustível de baixa e alta pressão compatíveis com etanol hidratado, bicos injetores com geometria específica para as características de atomização do combustível, além de velas de ignição desenvolvidas para as condições de combustão do etanol.

Os componentes internos do motor também foram revisados. Sedes de válvulas, juntas, vedações e demais peças em contato com o combustível receberam materiais compatíveis com o uso prolongado de etanol. Tratamentos especiais de superfície foram aplicados em componentes internos para garantir durabilidade mesmo com utilização de E100.

Outro diferencial é a adoção de um sensor de etanol integrado ao sistema de gerenciamento eletrônico. Com auxílio de algoritmos desenvolvidos pela GWM, o veículo identifica em tempo real qualquer proporção de mistura entre gasolina e etanol e recalibra automaticamente a estratégia de funcionamento do motor, de forma imperceptível para o motorista.

Outra novidade é a nova linha de transmissões DHT (Dedicated Hybrid Transmission), cujo diferencial é ter sida projetada para trabalhar totalmente integrada ao motor a combustão. As versões HEV ONE, HEV2 e PHEV19 contam agora com uma nova DHT de duas marchas, que entrega mais desempenho e eficiência energética do que o modelo anterior. Já as versões PHEV35 e GT receberam uma nova DHT de quatro marchas (duas a mais que na anterior), a mesma que equipa o SUV híbrido Wey 07.

Família ampliada

A linha 2027 será composta pelas versões HEV ONE, HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT. O retorno do HEV ONE acontece agora em sua configuração definitiva. As versões HEV ONE e HEV2 passam a utilizar uma nova bateria de 1,53 kWh, mais leve, eficiente e em nova posição, o que contribuiu para elevar a potência combinada para 248 cavalos (tanto no uso com etanol quanto com gasolina), um ganho de 5 cavalos em relação à linha anterior.

Ainda segundo a fabricante, as versões HEV ONE e HEV2 agora aceleram de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, ante 7,9 segundos da linha anterior. Já a PHEV19 reduziu o tempo de 7,6 segundos para 7,4 segundos, enquanto a PHEV35 cumpre a aceleração em 4,8 segundos (4,9 segundos anteriormente). Por fim, a GT atinge a marca em apenas 4,7 segundos (antes 4,8 segundos).

A nova geração também ganhou em autonomia elétrica. A versão PHEV19 passa a oferecer até 77 km de autonomia no padrão PBEV, do Inmetro, contra 73 km do modelo anterior. Já as versões PHEV35 e GT alcançam 126 km pelo PBEV (antes 119 km) e até 180 km (170 km anteriormente) pelo ciclo WLTP.

Além da nova autonomia elétrica, os modelos melhoraram em termos de consumo de combustível. As versões HEV ONE e HEV2 registram agora 15,8 km/l em uso urbano com gasolina, contra 14,7 km/l da versão anterior. O PHEV19 passa a entregar 37,7 km/l na gasolina (35,0 km/l anteriormente), enquanto o PHEV35 alcança 30,7 km/l (29,3 km/l antes) em ciclo urbano.

Preços
GWM Haval H6 2027
HEV ONE: R$ 199.900,00
HEV2: R$ 225.000,00
PHEV19: R$ 250.000,00
PHEV35: R$ 290.000,00
GT: R$ 326.000,00

 

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GWM inova e apresenta o primeiro híbrido plug-in flex fuel

Durante o Salão de Pequim 2026, na China, a GWM apresentou o primeiro modelo híbrido plug-in flex fuel do planeta. Desenvolvido pela engenharia brasileira em Iracemapolis – SP, o Tank 300 PHEV Flex, inaugura uma nova etapa da eletrificação automotiva ao combinar, de forma inédita, um powertrain híbrido plug-in com a capacidade de utilização de etanol e gasolina.
O modelo já está á venda no mercado nacional, como linha 2027, por R$ 342 mil.

Avançado

O GWM Tank 300 PHEV Flex une um conjunto híbrido plug-in de última geração, composto por um motor 2,0 litros, turbo, a combustão associado a um motor elétrico conectado ao câmbio de nove marchas, que entregam 394 cavalos de potência combinada e 750 Nm de torque combinado. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos, segundo a marca. energia consumida.

Já o consumo, também dados fornecidos pela fabricante, o “jipão” faz até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina e e até 13,1 km/l e 14,1 km/l com etanol nas mesmas condições.

No modo elétrico, a autonomia é de até 74 quilomtros no modo elétrico pelo padrão Inmetro. Em recarga rápida DC, o modelo aceita até 50 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos, enquanto em corrente alternada a potência máxima é de 6,6 kW.

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Gabriel Sater e Orquestra de Viola Caipira fazem apresentação única e gratuita

No dia 3 de maio de 2026, Iracemápolis será palco de um encontro especial entre a tradição e a inovação musical. A partir das 20h, a Praça da Matriz recebe o projeto Viola na Estrada, em evento totalmente gratuito, trazendo a consagrada Orquestra Paulistana de Viola Caipira (OPVC) e o talento de Gabriel Sater, um dos grandes nomes da música brasileira contemporânea. O show será realizado por meio da Lei Rouanet e conta com o patrocínio da GWM.

Desde 2017, o projeto já reuniu mais de 30 mil pessoas em 18 cidades, encantando plateias em praças, teatros e feiras culturais. O Viola na Estrada tem como missão valorizar a viola caipira e democratizar o acesso à cultura, aproximando diferentes gerações dessa sonoridade única, considerada patrimônio imaterial brasileiro.

Fundada em 1997, a Orquestra Paulistana de Viola Caipira é formada por 30 músicos, de diferentes idades e origens, sob a regência do Maestro Rui Torneze. Reconhecida nacionalmente, a OPVC apresenta um repertório eclético que vai da música raiz à erudita, com arranjos marcantes e apresentações que já conquistaram público em todo o Brasil e até no exterior.

Para esta edição em Iracemápolis, a orquestra se une a Gabriel Sater, violeiro, cantor, compositor e ator que segue a tradição do pai, Almir Sater, mas imprime estilo próprio ao transitar entre os clássicos da viola tradicional e sonoridades modernas.

Além de quatro álbuns lançados, Gabriel é conhecido também por sua carreira como ator, com destaque para o papel de Trindade no remake da novela Pantanal (2022), na TV Globo, onde contracenou ao lado do pai.

O evento faz parte da programação oficial de aniversário da cidade de Iracemápolis, em um espaço preparado para receber toda a comunidade com conforto e acessibilidade.

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GWM Germânica participa de maior test-drive off-road, neste sábado

As concessionárias GWM Germânica participam neste sábado (14), do maior test-drive off-road já realizado no país. Batizado de “Modo 4×4 Ativado”, o evento acontecerá simultaneamente em mais de 30 cidades e proporcionará ao público a oportunidade de experimentar, em condições reais de uso fora de estrada, alguns dos principais modelos do portfólio da GWM.

Em Ribeirão Preto, a pista off-road será montada em um pesqueiro, onde o público poderá testar os modelos Tank 300, Haval H9 e Poer P30.

Além da experiência de condução, o Grupo Germânica vai proporcionar uma programação especial para o público, com churrasco e música ao vivo, entre outras atrações, para criar um ambiente de confraternização entre clientes, fãs da marca e apaixonados por off-road.

Em Limeira, Piracicaba, São Roque, Araraquara, Franca e Sorocaba, o evento “Modo 4×4 Ativado” será realizado nas próprias concessionárias GWM Germânica, onde o público poderá fazer o test-drive.

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