A marca chinesa GWM chegou ao mercado nacional fazendo “estrago” no segmento de SUV com o Haval, o híbrido mais vendido nos últimos meses. Em agosto, a marca já havia apresentado o seu primeiro modelo 100% elétrico: o Ora 03. Agora, chega a versão “esportiva”, com autonomia bem maior e aparência mais agressiva.
O Ora 03 Skin, do qual a marca não divulga a autonomia (?) , custa R$ 150 mil e o GT, com autonomia de 319 quilômetros, sai por R$ 184 mil. No lançamento da linha, a GWM criou uma edição especial denominada Copacabana, por R$ 160 mil, com teto solar.
Atraente
Com design esportivo e agressivo, o Ora foi projetado para oferecer novas experiências de dirigibilidade, segurança, customização e personalização em um único veículo.
O motor, o mesmo para os três modelos, fica instalado no eixo dianteiro, e oferece 171 cavalos de potência e 250 Nm de torque e condução semiautônoma no nível 2+. O GT acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 160 quilômetros por hora (limitada eletronicamente).
O motorista também pode optar por cinco modos de condução do veículo: Normal, Eco, Automático, Esportivo e Esportivo+. Depende de cada situação, mas fica por conta da sensibilidade de quem o está dirigindo.
A principal diferença entre as versões está na capacidade energética da bateria. No Ora 03 Skin e Copacabana, a bateria é de 48 kWh. Na opção GT, é de 63 kWh, proporcionando maior autonomia ao veículo. Os modelos podem ser carregados de 10% a 80% entre três e cinco horas com carregadores de corrente alternada (AC) ou 30 a 40 minutos na corrente contínua (DC).
O modelo, desenvolvido principalmente para o consumidor jovem, é muito conectado e com muita tecnologia. O painel de instrumentos e multimídia com processador Qualcomm Snapdragon, com duas telas integradas de 10,25 polegadas cada, Full HD, com textos em português, é muito completo e fácil de usar.
A central multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, com conexão via Bluetooth. Portas USB iluminadas nas dianteiras, sistema de som com 120 W de potência e seis alto-falantes. Além disso, o Ora 03 GT conta com carregador por indução com tecnologia fast charge e potência máxima de 15 W, bancos com massageador, ventilação, ajuste elétrico com memória para o motorista e recurso Easy-Entry, no qual os assentos se afastam automaticamente ao abrir a porta, para oferecer espaço extra no acesso e ao sair do veículo. Para as pessoas mais altas esse sistema facilita muito o acesso.
Seguro
O GWM Ora GT atingiu a nota máxima (cinco estrelas) nos testes do Euro NCAP e foi apontado pela associação como o veículo mais seguro da sua categoria comercializado na Europa. Isso, entre outros detalhes de construção, graças aos sete airbags (inclusive entre os bancos), alerta e frenagem autônoma de emergência (capaz de reconhecer pedestres, ciclistas e motos), frenagem de tráfego cruzado e assistente ativo de ponto cego (alerta e ajuda a evitar acidentes em troca de faixas e ainda conta com alerta de abertura de portas após o carro estar estacionado e desligado, com reconhecimento de carros, ciclistas e motos).
O modelo vem com Sistema Avançado de Assistência ao Condutor nível 2+ (ADAS – Advanced Driver Assistance System) – que promove uma condução semiautônoma e extremamente segura -, composto por um radar frontal de curto, médio e longo alcances e cinco câmeras (para-brisas, para-choque dianteiro, para-choque traseiro e uma em cada retrovisor).
Além disso, o GT vem com piloto automático inteligente, Stop & Go, Controle de Cruzeiro Inteligente, Smart Cornering (ajusta a velocidade do veículo de acordo com o ângulo da curva), Smart Dodge (Desvio Inteligente de Caminhões), Alerta, Manutenção e Centralização de Faixa, entre outros.
Andando
Além do acesso facilitado pelo movimento do banco dianteiro ao ser aberta a porta, o Ora 03 não tem chave nem botão para ligar a energia. Ao girar o seletor de marcha e acelerar, ele começa a andar. E para parar é só girar o seletor para o “P” e ir embora. No início cria uma certa dúvida, mas com o uso é muito agradável.
Andando, o modelo surpreende pela agilidade, acerto de suspensão e aceleração. Aliás, a aceleração é um fator especial, já que deixa muito carro esportivo à combustão para trás.
Durante o teste drive pelas ruas de São Paulo, o Ora GT chamou muito a atenção. Num semáforo, um motorista com um SUV perguntou se era um Porsche e se já estava à venda. Outras duas pessoas, a bordo de uma Fiat Fiorino branca, elogiaram o design, também perguntaram se era um esportivo da marca alemã e antes de ir embora, dando os parabéns, uma delas gritou “ainda chego lá”.
A visão 360° na tela central com nove modos de visualização, fornecidos por cinco câmeras, é muito útil no trânsito e para estacionar. E por falar em estacionar, o assistente de estacionamento automático com 12 sensores é uma verdadeira “mão na roda”.
Disponível em três cores, branco, preto e vermelho, o modelo pode ser personalizado pelo comprador.
Medo
Os veículos elétricos ainda causam muita apreensão dos consumidores brasileiros. Para tentar driblar esse temor, a GWM dá garantia de cinco anos para o carro e oito anos ou 200 mil km para a bateria. E mais: com o “Pacote Tranquilidade”, além do carregador portátil de 3,6 kW, tem a proteção total de dois anos para a bateria em caso de danos físicos ou elétricos – além do já oferecido pela garantia –, recompra garantida de 85% da tabela FIPE e a conveniência do serviço exclusivo Tomorrow Assistance, formado por oficina remota para revisões, pequenos reparos e carro cortesia.
A pré-venda já está disponível nas concessionárias no Mercado Livre.
A parceria da GWM com o Mercado Livre garante que o consumidor poderá desistir da compra do Ora 03 a qualquer momento até a hora da entrega do seu veículo.
Preço
GWM Ora 3 GT R$ 184.000,00
