O Brasil virou a “casa” dos modelos chineses. Uns de boa qualidade, outros nem tanto, mas é aqui que eles estão vendendo muito. Como será no futuro, ninguém se arrisca a cravar. Mas uma das marcas de boa qualidade é a Geely, que, no Brasil, é representada pela Renault.
Depois do lançamento do pequeno EX2 e do EX5, chega o “irmão” híbrido: o EX5 EM-i plug-in. O modelo, que será fabricado em breve na planta fabril da Renault no Paraná, chega em três versões: Pro, Max e Ultra.
Design Imponente
Com design muito minimalista e moderno, igual ao EX5, o SUV tem a dianteira alta, capô retilíneo, completado por uma barra de LED central que se conecta à assinatura de luz diurna dos faróis (DRL), criando uma faixa de luz contínua no design, nas versões Max e Ultra. Atrás, as lanternas traseiras seguem a mesma concepção, sendo todas em LED com efeito tridimensional.
A linha de cintura encorpada, marcada por amplos para-lamas traseiros, e os arcos de rodas pronunciados reforçam a largura do modelo. As rodas de liga leve são de 18” na versão Pro e 19” nas demais versões.
O interior acompanha o design moderno do exterior e traz console central elevado do tipo cockpit, e botões físicos para a operação dos principais comandos, como o acionamento do teto solar panorâmico e os controles do ar-condicionado, unindo funcionalidade e estilo.
Os bancos dianteiros contam com ventilação e aquecimento. Graças à boa distância do entre-eixos, o espaço interno é generoso para todos os passageiros. O porta-malas oferece uma capacidade de 428 litros.
Ambiente Conectado
O EX5 EM-i apresenta o sistema de cockpit inteligente de última geração Flyme auto, oferecendo uma experiência interativa com três telas: um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, uma tela central de 15,4 polegadas com moldura ultrafina e um head-up display (HUD) de 13,8 polegadas. Já a conectividade sem fio é acessível aos sistemas Android Auto e Apple CarPlay. É possível interagir com o carro por meio da assistente de voz inteligente com o comando: “Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10 idiomas, tudo sem a intervenção manual.
Eficiência Inteligente
O híbrido plug-in Geely EX5 EM-i utiliza o sistema Super Híbrido (E-Motive intelligence), que oferece uma potência combinada de 262 cavalos e torque total do sistema de 380 Nm. Segundo a marca, o EX5 EM-i acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. O sistema traz como principal propulsor um conjunto de motores elétricos de 160 kW e 262 Nm, combinado a um motor à combustão de quatro cilindros de 1,5 litro, que atua prioritariamente como um gerador, mas que pode ser combinado ao conjunto elétrico.
Esse sistema permite uma eficiência energética de 0,55 MJ/km e uma autonomia de 112 quilômetros no modo 100% elétrico. Juntando o sistema elétrico e o à combustão, o modelo tem uma autonomia de até 1.300 quilômetros. O consumo urbano pode ser superior a 14,8 km/l, dependendo da forma como é conduzido.
