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Em parceria com a Aston Martin, Breitling lança relógio exclusivo em SP

Cultura, Moda, Últimas Notícias /

A Breitling apresentou na última segunda-feira (23), em São Paulo, o primeiro produto desenvolvido em parceria global pelas duas marcas: o relógio Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Formula One Team. O evento teve as presenças de Georges Kern, CEO da Breitling, e de executivos globais da marca suíça de relógios. A Aston Martin São Paulo participou como parceira local, com presença do diretor de operações Rodrigo Soares e suporte de profissionais das áreas de vendas, comunicações e eventos.

A parceria global de longo prazo conecta a Bretiling com o universo de veículos de ultra luxo e alto desempenho com a engenharia de precisão que define seu programa na Fórmula 1. O Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Formula One Team é limitado a 1.959 unidades – o número homenageia o ano em que a Aston Martin estreou na Fórmula 1, além de ter vencido as 24 Horas de Le Mans.

Em 1959, a Aston Martin estreou na Fórmula 1. Nessa mesma época, os pilotos Graham Hill e Jim Clark – ambos pilotos de avião e competidores de F1 – usavam relógios Breitling Navitimer. Desenvolvido em 1952 como um instrumento de pulso para aviadores, o cronógrafo com régua de cálculo circular permitia aos pilotos calcularem velocidade, intervalos de tempo e consumo de combustível. Hill e Clark levaram essas funções dos céus para as pistas.

“A Aston Martin e a Breitling cruzaram seus caminhos em momentos cruciais para o design e a cultura”, afirmou Adrian Hallmark, CEO da Aston Martin. “A parceria é uma vitrine perfeita de excelência, maestria em design e desempenho, algo que é parte integrante de tudo o que a Aston Martin representa”.

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Superesportivo de 680 cavalos da Aston Martin já está no Brasil

Destaques, Motor, Últimas Notícias /

Já estão em solo brasileiro as primeiras unidades do novo superesportivo da Aston Martin. O Vantage S chegou na cor Chilles Green e tem interior bicolor nas tonalidades Bison Brown e Ice Mocha. O Aston Martin Vantage S tem motor V8 biturbo de 4 litros com 680 cavalos de potência e 800 Nm de torque, além de alterações que melhoram a sua dirigibilidade. O acabamento externo e interno também foram refinados.

Se o Aston Martin Vantage já é emocionante e focado no motorista, o Vantage S consolida sua posição com mais potência e dinamismo, estabelecendo um novo padrão para a linha de carros esportivos com motor dianteiro da Aston Martin. O sufixo “S” é usado pela Aston Martin em versões especiais e de alto desempenho.

Uma convenção que começou com o Vanquish S, que estreou no Salão do Automóvel de Paris em 2004, seguido pelos Vantage S com motor V8 e V12, lançados em 2011 e 2013, respectivamente.

Rápido

O Vantage S possui uma versão atualizada do motor V8 biturbo de 4 litros da Aston Martin com 680 cavalos a 6.000 rpm e torque máximo de 800 Nm entregue entre 3.000 e 6.000 rpm. Para aprimorar mais o envolvimento do motorista e a sensação de desempenho, os engenheiros da Aston Martin refinaram e calibraram o peso e a resposta do pedal do acelerador.


Alterações na calibração também foram feitas no trem de força, com a otimização do Launch Control resultando em uma melhoria de 0,1 segundo no tempo de 0 a 100 km/h, que agora é de apenas 3,4 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,1 segundos. A velocidade máxima permanece inalterada: 325 km/h.

O Vantage S também se beneficia de um amplo conjunto de alterações de detalhes no novo hardware de suspensão, nos suportes do trem de força e no software de controle, para proporcionar maior agilidade, além de melhorias na sensibilidade e no engajamento do motorista. O resultado é um carro com um apetite emocionante por curvas, apoiado por uma estabilidade inabalável.

Visualmente, o Vantage S possui características distintas. Na dianteira, ele é identificado pelas novas lâminas do capô montadas centralmente. Com acabamento em preto brilhante ou fibra de carbono “2×2 Twill”, essas saídas de ar não só conferem um caráter de design mais assertivo, como também otimizam a extração de ar quente do motor V8 com configuração “hot-V”.

Preço
Aston Martin Vantage S: R$ 2.700.000,00 (valor inicial)

 

 

 

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DB12 S é o novo superesportivo da inglesa Aston Martin

Destaques, Motor /

A Aston Martin está lançando o seu mais novo superesportivo: o DB12 S. Baseado no DB12, o modelo traz uma combinação de muito desempenho, design exclusivo e acabamento ultraluxuoso.


O DB12 S junta-se a outros superesportivos da marca inglesa, os DBX S e Vantage S, e dispõe de motor V8 biturbo de 4 litros, com 700 cavalos a 6.000 rpm (um aumento de 20 cv) e 800 Nm entregues entre 3.000 e 6.000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,4 s e velocidade máxima de 325 km/h. Os freios são de carbono-cerâmica como equipamento de série, com discos de 410 mm de diâmetro na dianteira e 360 mm na traseira.

A concessionária brasileira da Aston Martin, em São Paulo, já está recebendo encomendas do DB12 S Coupé e do conversível Volante. As primeiras unidades chegam no primeiro trimestre de 2026.

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Dudu Barrichello dá show na etapa paulista do WEC 2025

Esporte, Motor /

A edição de 2025 do Rolex 6 Horas de São Paulo foi marcada por mais uma festa dentro e fora da pista no Autódromo de Interlagos, mas também por acontecimentos inéditos na história do FIA WEC (World Endurance Championship). A quinta edição da etapa brasileira consagrou pela primeira vez o Cadillac V-Series R como um vencedor na história do campeonato – e com dobradinha.

Coube ao trio do #12 (Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens) conquistar a vitória à frente do trio do #38 (Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button). O que recupera uma antiga e interessante escrita da etapa brasileira: é a terceira vez em cinco corridas que uma marca conquista sua primeira vitória no campeonato em Interlagos, após a Toyota em 2012 e a Porsche em 2014. E ainda, com uma vitória da Audi em 2013 e uma segunda da Toyota em 2024, a Cadillac é a quarta montadora diferente a vencer no Brasil.

Apesar da pole do Cadillac #12, a missão não foi fácil. O carro teve uma infração na pressão de pneus ainda na primeira metade da prova, teve de cumprir um drive-through, mas mesmo assim se recuperou e já era líder antes mesmo das três horas de prova.

Coube ao Porsche #5 (Michael Christensen, Julien Andlauer), que sonhou com mais após tomar a ponta da corrida na primeira volta da prova, na curva do Laranjinha, fechar o pódio – muito perto do #38, brigando pelo segundo posto no final. O Porsche #6 (Kevin Estre, Laurens Vanthoor) terminou em quarto, logo atrás. Em boa apresentação, o BMW #20 (Sheldon van der Linde, Rene Rast e Marco Wittmann) passou nos últimos dez minutos de prova o Peugeot #94 (Loic Duval, Malthe Jakobsen) e fechou o top-5.

Líder da temporada, o Ferrari #51 (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi, James Calado) fez corrida de recuperação até o 10º lugar, porém foi punido com um drive-through no fim da prova após colocar o Porsche #99 para fora da pista no fim da reta oposta e não marcou pontos pela primeira vez no ano. Apesar disso, segue na frente.

Pódio de Barrichello

O trio da Akkodis ASP Team #87 conquistou a primeira vitória do Lexus RC F na classe LMGT3 no FIA WEC. Depois de largar em segundo, o time dominou a prova e foi tão mais veloz que o resto que, mesmo com um drive-through, conseguiu manter a liderança e ficou com o primeiro lugar.

A maior emoção do dia veio nos instantes finais da corrida. Após um pit stop a poucos minutos do fim, o trio feminino da Iron Dames no Porsche 911 #85 (Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting) voltou à pista em segundo lugar com os pneus usados, enquanto Eduardo Barrichello no Aston Matin #10 (Eduardo Barrichello, Anthony McIntosh, Valentin Hasse-Clot) se recuperou de uma rodada de seu carro (com Anthony McIntosh) no início da prova e era o quinto colocado.

Ele passou pelo Lexus #78 (Arnold Robin, Yuichi Nakayama, Finn Gehrsitz) e abriu caça na briga pelo pódio, entre a Iron Dames e o Corvette #81 (Rui Andrade, Charlie Eastwood, Tom van Rumpuy) da TF Sport. O trio do carro americano conseguiu passar pelo trio feminino na saída da junção enquanto Barrichello era cerca de meio segundo mais veloz por volta que os dois concorrentes.

O brasileiro chegou nos últimos momentos da corrida ao Porsche das Damas de Ferro em condição de ataque e realizou uma belíssima manobra, fazendo o traçado mais veloz na descida do lago, saindo por fora e deixando a dinamarquesa Michelle Gatting para trás no laranjinha a dois minutos do final. A ultrapassagem para o terceiro posto fez o público ir ao delírio nas arquibancadas em Interlagos, com Dudu garantindo seu primeiro pódio no FIA WEC em sua quinta participação, e após conquistar sua primeira pole no último sábado. Barrichello ainda foi eleito o piloto do dia pelos fãs.

“Foi muito legal. Estou muito agradecido a toda a torcida. Tenho muito orgulho de ser brasileiro, e tenho muita gratidão por todo o suporte que tive aqui. Foi uma loucura: eu tinha de confiar nos engenheiros e eles tinham de confiar em mim. Eu não podia forçar tanto para não desgastar os pneus rapidamente. Pudemos gerenciar tudo e as coisas funcionaram da maneira que planejamos”, descreveu Barrichello.

O quarto lugar ficou com a Iron Dames, e o top-5 foi fechado pelo trio do #78 da Akkodis ASP Team. Outro ponto de interesse do Rolex 6 Horas de São Paulo foi o nove vezes campeão mundial de motociclismo Valentino Rossi, que terminou com seu BMW M4 #46 (Ahmad Al Harty, Valentino Rossi, Kelvin van der Linde) em décimo lugar.

O BMW M4 #31 de Augusto Farfus e Pedro Ebrahim (além do australiano Yasser Shahin) teve uma corrida complicada, com problemas a partir do meio da prova após Farfus ter recuperado terreno em seu primeiro stint. O trio fechou a prova na 12ª posição.

Resultado final na classe Hypercar

  1. #12 Cadillac Hertz Team JOTA (Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens) em 6h00min19s732 (242 voltas)
  2. #38 Cadillac Hertz Team JOTA (Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button), a 57s016
  3. #5 Porsche Penske Motorsport (Michael Christensen, Julien Andlauer), a 58s882
  4. #6 Porsche Penske Motorsport (Kevin Estre, Laurens Vanthoor), a 1 volta
  5. #20 BMW M Team WRT (Sheldon van der Linde, Rene Rast e Marco Wittmann), a 1 volta
  6. #94 Peugeot TotalEnergies (Loic Duval, Malthe Jakobsen), a 2 voltas
  7. #93 Peugeot TotalEnergies (Paul di Resta, Mikkel Jensen), a 2 voltas
  8. #83 AF Corse (Robert Kubica, Yifei Ye, Phil Hanson), a 2 voltas
  9. #36 Alpine Endurance Team (Jules Gounon, Ferdinand Habsburg, Mick Schumacher), a 2 voltas
  10. #99 Proton Competition (Neel Jani, Nico Pino, Nico Varrone), a 2 voltas
  11. #51 Ferrari AF Corse (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi, James Calado), a 3 voltas
  12. #7 Toyota Gazoo Racing (Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries), a 3 voltas
  13. #009 Aston Martin Thor Team (Alex Riberas, Marco Sorensen), a 3 voltas
  14. #50 Ferrari AF Corse (Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen), a 3 voltas
  15. #8 Toyota Gazoo Racing (Brendon Hartley, Ryo Hirakawa), a 3 voltas
  16. #007 Aston Martin Thor Team (Tom Gamble, Harry Tincknell), a 4 voltas
  17. #15 BMW M Team WRT (Kevin Magnussen, Raffaelle Marciello, Dries Vanthoor), a 20 voltas
  18. #35 Alpine Endurance Team (Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Chales Milesi), a 42 voltas

Resultado final na classe LMGT3

  1. #87 Akkodis ASP Team (José María López, Clemens Schmid, Razvan Umbrarescu) em 6h00min54s573 (216 voltas)
  2. #81 TF Sport (Rui Andrade, Charlie Eastwood, Tom van Rumpuy), a 37s716
  3. #10 Racing Spirit of Léman (Eduardo Barrichello, Anthony McIntosh, Valentin Hasse-Clot), a 42s565
  4. #85 Iron Dames (Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting), a 44s026
  5. #78 Akkodis ASP Team (Arnold Robin, Yuichi Nakayama, Finn Gehrsitz), a 47s715
  6. #92 Manthey 1st Phorm (Ryan Hardwick, Riccardo Pera, Richard Lietz), a 1 volta
  7. #33 TF Sport (Daniel Juncadella, Jonny Edgar, Ben Keating), a 1 volta
  8. #59 United Autosports (James Cottingham, Gregoire Saucy, Sebastien Baud), a 1 volta
  9. #95 United Autosports (Sean Gelael, Darren Leung, Marino Sato), a 1 volta
  10. #46 Team WRT (Ahmad Al Harty, Valentino Rossi, Kelvin van der Linde), a 1 volta
  11. #54 Vista AF Corse (Francesco Castellacci, Thomas Flohr, Davide Rigon), a 1 volta
  12. #31 The Bend Team WRT (Augusto Farfus, Yasser Shahin, Pedro Ebrahim), a 1 volta
  13. #21 Vista AF Corse (François Heriau, Simon Mann, Alessio Rovera), a 1 volta
  14. #27 Heart of Racing Team (Mattia Drudi, Ian James, Zacharie Robichon), a 2 voltas
  15. #60 Iron Lynx (Andrey Gilbert, Lorcan Hanafin, Fran Rueda), a 2 voltas

    Não completaram

#61 Iron Lynx (Lin Hodenius, Maxime Martin, Martin Berry)
#77 Proton Competition (Bernardo Sousa, Ben Tuck, Ben Barker)
#88 Proton Competition (Stefano Gattuso, Giammarco Levorato, Dennis Olsen)

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Lego Technic apresenta o modelo Aston Martin Valkyrie para ser montado

Motor /

A Aston Martin e o Grupo Lego revelaram sua mais recente colaboração: o Lego Technic Aston Martin Valkyrie. O conjunto, projetado para capturar a engenharia e o design inovadores do hipercarro mais impressionante e extremo da Aston Martin, oferece uma combinação de alta octanagem entre a excelência automotiva e o brilhantismo das construções Lego.

O modelo promete proporcionar uma experiência de construção emocionante e única para entusiastas de automóveis e fãs de Lego. Ele foi revelado como parte de uma colaboração mais ampla entre a Lego Technic e a plataforma de jogos Gameloft Asphalt Legends UNITE. Como parte da parceria, os jogadores poderão jogar tanto com o Aston Martin Valkyrie quanto com a versão Lego no jogo.


Inspirado no hipercarro definitivo da marca, o Lego Technic Aston Martin Valkyrie, com mais de 700 peças, ostenta um design aerodinâmico e a icônica pintura Podium Green. Com portas funcionais tipo asa de gaivota, direção controlada por uma alavanca na parte superior, motor V12 detalhado com pistões móveis e diferencial funcional.

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Vanquish Volante o conversível mais rápido e potente do mundo

Motor, Últimas Notícias /

A Aston Martin anuncia a chegada antecipada do novo Vanquish Volante. Simplesmente o Aston Martin de produção em série com capota aberta mais rápido e potente até hoje – e, ao lado do cupê, o carro de produção com motor dianteiro mais rápido e potente à venda atualmente. Sua posição no mercado do alto desempenho ultraluxuoso é única, e há poucas maneiras melhores de comemorar o 60º aniversário do icônico nome Volante do que o anúncio de seu mais recente exemplo.

Alimentado pelo novo motor V12 de 5,2 litros da Aston Martin, fornecendo 835 cv de potência e 1000 Nm de torque com uma velocidade máxima de 344 km/h, o Vanquish Volante oferece toda a emoção bruta do cupê com uma experiência de direção visceral ao ar livre incomparável.


O novo Vanquish Volante foi projetado para oferecer todo o estilo e estimulação sensorial pelos quais os conversíveis são conhecidos e amados, sem as limitações ou compromissos tradicionalmente associados ao seu design. Tão bonito quanto o Coupe, com aumento mínimo de peso e design impressionante, o Vanquish Volante é mais do que digno do nome reservado apenas para o carro-chefe.


O novo Vanquish Volante é a joia da coroa em uma linhagem de modelos que remonta a 60 anos. O primeiro Aston Martin a receber o nome Volante foi o pouco conhecido Short Chassis Volante de 1965, compreendendo elementos de design tanto do conversível DB5 que o precedeu quanto do DB6 Volante que o sucedeu. Incrivelmente bonito, ele deu o tom para todos os modelos “Volante” da Aston Martin que viriam. É também um dos mais raros Aston Martin: apenas 37 construídos em um período de um ano.

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Por R$ 5 milhões, Aston Martin Vanquish desembarca no Brasil

Motor /

A primeira unidade do Aston Martin Vanquish acaba de chegar ao Brasil por R$ 5,4 milhões. Lançado mundialmente em setembro de 2024º superesportivo veio na cor Supernova Red (escolhida pela fábrica como cor de lançamento do modelo) e com rodas de 21 polegadas em FullSatin Bronze.

O superesportivo é o mais potente dos 111 anos de história da Aston Martin. O novo Vanquish vem com um novo motor V12 biturbo de 5,2 litros, que produz 835 cavalos e 1.000 Nm de torque. No quesito desempenho, este GT faz de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcança 345 km/h – a maior velocidade máxima de um carro de produção em série da Aston Martin até hoje. A previsão de entrega é de aproximadamente dez meses.

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Aston Martin Vanquish com 835 cavalos desembarca no Brasil

Motor /

A primeira unidade do Aston Martin Vanquish acaba de chegar ao Brasil por R$ 5,4 milhões. Lançado mundialmente em setembro de 2024º superesportivo veio na cor Supernova Red (escolhida pela fábrica como cor de lançamento do modelo) e com rodas de 21 polegadas em FullSatin Bronze. O modelo é o mais potente dos 111 anos de história da Aston Martin.

Com produção limitada a menos de 1.000 exemplares por ano, o novo Vanquish tem como principal destaque o novo motor V12 biturbo de 5,2 litros, que produz 835 cavalos e 1.000 Nm de torque. No quesito desempenho, este GT faz de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcança 345 km/h – a maior velocidade máxima de um carro de produção em série da Aston Martin até hoje. A previsão de entrega é de aproximadamente dez meses.

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Inglesa Aston Martin lança o belissímo Vantage Roadster

Motor, Últimas Notícias /

A Aston Martin lançou a versão conversível do Vantage Coupé: o Vantage Roadster. Equipado com o motor Aston Martin V8 biturbo de 4 litros, que entrega 665 cavalos de potência e 800 Nm de torque, o Vantage Roadster traz um novo nível de emoção à experiência de condução, ampliando ainda mais o apelo fenomenal deste carro esportivo britânico por excelência e de última geração.

O novo Vantage Roadster foi concebido para oferecer todo o estilo, sensação de liberdade e aventura pelos quais os conversíveis são conhecidos, mas sem as limitações tradicionalmente inerentes ao seu design. Tão bonito quanto seu companheiro de capota rígida, com aumento mínimo de peso e o teto totalmente automático de operação mais rápida do mercado, o Vantage Roadster é um conversível sem concessões e um digno novo membro da família Vantage.


Ele dá continuidade a uma tradição de modelos Aston Martin Vantage conversíveis que remontam a 75 anos, desde o lançamento do pacote de atualização do motor para o DB2 em 1950, que apresentava carburadores maiores e uma taxa de compressão mais alta para aumentar a potência do motor de 2,6 litros de 105 cv para inebriantes 125 cv.

Este ano, a Aston Martin está comemorando o 20º aniversário da introdução do V8 Vantage, em 2005. O primeiro Aston Martin “moderno” construído em Gaydon a usar o nome e o primeiro Vantage a ser um modelo distinto por si só, em vez de um derivado, com a sua própria versão Roadster chegando apenas um ano depois.

Em comparação com o Vantage Roadster anterior, o motor V8 biturbo de 4 litros feito sob medida da Aston Martin viu a potência e o torque aumentarem em 155 cv e 115 Nm, graças a turbocompressores maiores, perfis de eixo de comando revisados e uma taxa de compressão otimizada. Com um total de 665 cv e 800 Nm de torque passando por uma transmissão de oito velocidades e até um diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente que aciona apenas as rodas traseiras, o Vantage Roadster combina alto desempenho (0-100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 325 km/h) e tecnologia de ponta dentro da configuração clássica de motor dianteiro e tração traseira, adorada por aqueles que simplesmente amam dirigir. Graças a um teto retrátil, o ronco inimitável do V8 pode ser ouvido ainda melhor pelos ocupantes, emanando do capô dramaticamente inclinado.


Graças à sua estrutura de alumínio ultrarrígida, porém leve, aos painéis compostos da carroceria e à distribuição de peso de 49% na dianteira e 51% na traseira, o Vantage Roadster oferece a plataforma ideal para a suspensão atuar. Apresentando triângulos duplos dianteiros de comprimento desigual inspirados nas pistas, eixo traseiro multi-link, molas helicoidais e amortecedores adaptativos Bilstein DTX (com ajuste personalizado), o Vantage Roadster fornece precisão, equilíbrio e, acima de tudo, a confiança que são as marcas inconfundíveis do carro de condução de alto desempenho verdadeiramente excelente.

Discos de freio de carbono-cerâmica medindo 410 mm na frente, fixados por pinças monobloco de seis pistões, garantem que o Vantage Roadster possa perder velocidade ainda mais rapidamente do que ganha, e repetidas vezes. A aderência necessária é proporcionada pelos pneus Michelin Pilot Sport S 5 personalizados, especialmente desenvolvidos pela Michelin e afinados pela Aston Martin com um composto adaptado às necessidades específicas do Vantage. Estes proporcionam não apenas uma aderência superlativa em condições secas e molhadas, mas também uma excelente sensação de direção e características de ruptura progressiva.


O teto em si vem numa configuração “dobra em Z”, mais rápida e mais leve do que um teto “dobra em K” tradicional e elimina a necessidade de uma cobertura do porta-malas, poupando ainda mais peso e baixando o centro de gravidade. O teto do Vantage Roadster pode ser aberto ou fechado em qualquer velocidade de até 50 km/h, com toda a operação de dobramento do teto (aberto ou fechado) levando apenas 6,8 segundos. O teto acomoda-se perfeitamente atrás dos assentos, sem a necessidade de uma cobertura volumosa e pesada, enquanto a tampa do porta-malas se inclina suavemente para baixo até encontrar o spoiler traseiro.

As entregas do Vantage Roadster começarão no segundo trimestre de 2025.

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Aston Martin comemora 60 anos do filme 007 contra Goldfinger

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The Houseof Q, uma nova experiência pop-up da Aston Martin no prestigioso Burlington Arcade, em Londres, foi criada para comemorar os 60 anos da associação de longa data da Aston Martin com a franquia de filmes 007. O relacionamento começou em 1964 com o lançamento de Goldfinger (no Brasil, exibido com o nome 007 Contra Goldfinger), o filme que apresentou James Bond ao agora icônico DB5.

Lançada junto com a V57, uma edição especial de aniversário de James Bond da revista de estilo de vida de luxo da Aston Martin, a House of Q by Aston Martin é acessada através de uma porta secreta dentro do que parece ser uma banca de revistas dentro da House 12-13 Burlington Arcade, perto de Piccadilly, em Londres. A V57 apresenta uma ilustração especialmente desenhada na capa, bem como um editorial detalhando a relação entre Aston Martin e 007.

Mensagens misteriosas conduzirão os hóspedes por uma porta secreta. Os agentes visitantes descobrirão então um bar clandestino que serve Champagne Bollinger, decorado com desenhos técnicos e peças do DB5 original com esboços, diagramas e esquemas dos arquivos da Aston Martin e da EON Productions. Uma maleta secreta está em exibição, com dicas sobre um futuro modelo Aston Martin, para aqueles que puderem descobri-lo.

Muitas vezes descrito como “o carro mais famoso do mundo”, o DB5 é o automóvel que estabeleceu a Aston Martin como uma das marcas de luxo mais desejáveis da Grã-Bretanha, tornando-se rapidamente o símbolo de estatuto máximo dos anos sessenta. Lançado em setembro de 1963, o DB5 tinha um potente motor de 4,0 litros e uma velocidade máxima superior a 240 km/h.

O seu estilo, cortesia do construtor italiano Carrozzeria Touring Superleggera, criou um design sofisticado que, combinado com o seu desempenho, produziu um modelo que as pessoas sonhavam ter. Quando o DB5 foi escolhido para estar em Goldfinger, carregado com dispositivos para ajudar Bond a lutar contra seu arquiinimigo Auric Goldfinger, seu status de ícone foi selado para sempre.

“Aston Martin e James Bond são dois ícones britânicos, para sempre ligados. Temos o prazer de celebrar este importante 60º aniversário ao longo de 2024, marcando a continuação daquela que é o posicionamento de produto mais antigo e bem-sucedido do cinema”, disse Marco Mattiacci, Diretor Global de Marca e Comercial da Aston Martin.

“A Houseof Q by Aston Martin oferece algo muito especial para a nossa comunidade de clientes e entusiastas da Aston Martin e fãs de 007 desfrutarem. Encorajamos todos a se juntarem a nós em uma entrada imersiva no mundo de Bond e Aston Martin, celebrando nossa história única com os filmes, que remonta a Goldfinger”, concluiu.

O tema James Bond está em todos os detalhes na Houseof Q by Aston Martin, onde os visitantes verão o roteiro original de Goldfinger, pôsteres do filme e fotografias do cenário. O som é fornecido pelo áudio impressionante da Bowers& Wilkins, uma marca com uma relação duradoura com a música de Bond.

Os visitantes também podem subir as escadas, onde descobrirão o Configurator Lab, uma espécie de laboratório de configuração que proporcionará aos clientes a oportunidade de trabalhar com especialistas em design da marca para configurar o seu Aston Martin perfeito.

A House of Q sediará eventos diários, incluindo workshops de design organizados pelas equipes de design e engenharia da Aston Martin.

Desde a criação do Burlington Arcade em 1819, ele se posicionou como um destino de compras exclusivo para marcas de luxo. A localização privilegiada do Arcade é paralela à Bond Street e tem entrada pela Piccadilly. Hoje o fliperama abriga 47 marcas especializadas em acessórios voltados para relógios, joias. artigos de couro, sapatos e caxemira.

Trupti Shah, Diretor Comercial da Burlington Arcade, comentou: “A Burlington Arcade está entusiasmada por celebrar conjuntamente este ano marcante para James Bond e Aston Martin. A parceria contínua entre as nossas marcas é extremamente entusiasmante e estamos honrados por sermos o destino de referência que captura este momento icônico na história do cinema.”

A House of Q by Aston Martin pode ser encontrada na House 12-13, Burlington Arcade, 51 Piccadilly, Londres W1J 0QJ e seguirá aberta até 4 de agosto.

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