Antônio Fraga
Tendo como base a plataforma global do Civic, a Honda lança no Brasil o ZR-V. Com um design agressivo, o ZR-V chega para aumentar a família de SUVs da marca japonesa no Brasil. Teoricamente, ele deve se posicionar entre os consagrados HR-V e CR-V.
Segundo a marca, o novo SUV se destaca pelo prazer de dirigir, já que conta com um comportamento dinâmico e dirigibilidade típicos de um sedã. A lista de equipamentos também é um dos destaques do ZR-V
Estilo
Sem dúvidas, o Honda ZR-V tem um design muito marcante. Uma silhueta arrojada e imponente, com uma linha de cintura horizontal baixa, que começa no capô alongado e segue harmoniosamente até a ondulação dos para-lamas traseiros, agrega fluidez à carroceria.
O conjunto ótico frontal com faróis full LED e as lanternas traseiras amplas exaltam a largura do modelo.
Na dianteira, a expressiva grade é ladeada por tomadas de ar que direcionam o fluxo pelo para-choque e ao redor das rodas dianteiras, melhorando a eficiência aerodinâmica.
A aparência limpa e sofisticada do teto se deve à tecnologia de soldagem a laser, que eliminou a necessidade de molduras longitudinais. Outro detalhe de relevância estética e perfeccionismo aerodinâmico vem dos limpadores de para-brisa, que se escondem sob a linha do capô quando não estão em uso.
Na parte traseira, o generoso aerofólio dá suave continuidade ao teto, exaltando a leveza do conjunto e as formas esportivas do ZR-V, com a extremidade das lanternas traseiras moldada para melhorar a aerodinâmica.
O caráter sofisticado do ZR-V é destacado por detalhes em preto brilhante aplicados na grade frontal (um forte elemento estético, com singular formato de colmeia), na região das portas e nos para-choques dianteiro e traseiro.
As rodas de liga leve de 17 polegadas conciliam pintura cinza e acabamento diamantado, reforçando a elegância e esportividade do novo SUV.
Refinado
No habitáculo do ZR-V percebe-se uma nova tendência da marca, aliando mais do que nunca a estética e a funcionalidade. O desenho curvilíneo do console central flutuante do ZR-V abriga a alavanca de câmbio e o botão do freio de estacionamento.
O volante multifuncional regulável em profundidade e altura é revestido em couro, sendo dotado de controles de áudio, telefone e de configuração do veículo no raio esquerdo e do controle de cruzeiro e o seletor de informações do carro no raio direito. O volante ainda conta com paddle-shifts para troca de marchas.
Os ocupantes dos bancos dianteiros desfrutam do sistema de estabilização corporal, que oferece apoio lombar e pélvico, e resulta em grande conforto especialmente em longos trajetos. O motorista também dispõe de múltiplos ajustes elétricos no banco.
A horizontalidade do painel do ZR-V é evidenciada pelo elemento com textura de colmeia, que cria uma linha divisória entre o sistema multimídia e os controles da climatização, ocultando as saídas de ar que se integram discretamente ao painel.
Especial atenção foi dada à operação dos controles, incluindo força e resposta tátil de botões, hastes de comando e interruptores. Diversas áreas de armazenamento de objetos, ideais para itens como chaves, controles remotos de garagem, garrafas, smartphones e até mesmo tablets e pequenas bolsas estão espalhadas por toda a cabine.
Entre os diversos itens de conforto, destacam-se o teto-solar elétrico e o sistema de ar-condicionado digital dual zone, chave inteligente Smart Entry, botão start-stop, função Brake Hold, espelho retrovisor interno fotocrômico e exclusivas luzes de leitura eletrostáticas (com acionamento por toque).
Conectividade
O painel de instrumentos tem uma tela TFT digital colorida e personalizável de sete polegadas à esquerda e velocímetro analógico à direita. São múltiplas as funções selecionáveis pelo usuário, como configurações do Honda Sensing e informações do veículo.
O sistema multimídia, com tela sensível ao toque de nove polegadas, é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, possui botão de volume físico e ícones grandes e fáceis de reconhecer.
Todos os ocupantes do ZR-V podem carregar seus smartphones simultaneamente. O modelo possui carregador de celular por indução, quatro portas USB-C (duas na dianteira e duas na traseira) e ainda uma USB-A na dianteira.
Para completar a oferta tecnológica, o ZR-V também possui o myHonda Connect, plataforma de conectividade da marca. De uso intuitivo, o sistema entrega informações, segurança e controle do veículo de um modo prático e fácil, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone.
As principais funções do myHonda Connect são: notificação automática de colisão, detecção remota de falha, alarme de segurança, localização do veículo estacionado, painel de informações do veículo, rastreamento do veículo em movimento, controle geográfico, alerta de velocidade, assistência 24h, controles remotos (como acionar ar-condicionado, ligar o motor do carro, destravar e travar portas), dados de últimas viagens, manual digital do proprietário e agendamento de serviços.
Motorização
O Honda ZR-V é equipado com o novo motor 2,0 litros 16 válvulas DOHC i-VTEC a gasolina, duplo comando no cabeçote com VTEC na admissão e VTC na admissão e no escape, que desenvolve uma potência máxima de 161 cavalos a 6.500 rpm e torque de 19,1 kgf.m a 4.200 rpm.
Segundo a marca japonesa, o consumo é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. A transmissão é do tipo CVT.
O modelo vem com EDDB -Early Downshift During Braking que visa conter o ganho de velocidade em descidas. Em declives, ao detectar o acionamento do freio, o CVT automaticamente fixa uma das marchas simuladas, promovendo o efeito de freio-motor. A ação do EDDB amplia a segurança sem afetar o consumo.
Cores
O ZR-V será oferecido em sete opções de cores e a padronização do revestimento interno varia em função da cor da carroceria.
O modelo possui garantia de três anos, sem limite de quilometragem.
Preço
Honda ZR-V R$ 214.500,00.
