Quando foi lançada, em abril de 2010, a Volkswagen Amarok revolucionou e elevou o segmento de picapes médias. Além de um design muito agradável, era muito luxuosa, tinha uma posição de dirigir impar e muita tecnologia embarcada. Hoje, 16 anos depois, o tempo e as poucas atualizações, deixaram a picape menos competitiva.
Mas ainda mantém um ótimo desempenho, é agradável de dirigir, bom espaço interno e, o mais legal: como já falamos, a posição de dirigir. O conjunto banco (semelhante ao do Golf da época), o volante e posição de conduzir ainda é excelente.
Praticamente no final de sua história, pois no primeiro semestre de 2027 vai surgir a nova Amarok com motor híbrido plug-in que deverá superar 470 cavalos, a velha picape média da VW vai deixar saudades.
Desempenho
Com motorização de três litros, V6 turbodiesel, desenvolve 258 cavalos e torque máximo de 59,1 kgfm, disponível a partir de 1.400 rpm. E ainda dispõe da função overboost, onde a potência pode chegar a 272 cavalos, durante até dez segundos, o que facilita muito numa retomada ou ultrapassagem.
O desempenho é excelente: a Amarok Extreme acelera de zero a 100 km/h em 7,8 segundos e alcança velocidade máxima limitada eletronicamente de 190 quilômetros por hora. Se não tivesse a limitação, passaria fácil dos 200 quilômetros por hora. São números muito bons para uma picape com mais de cinco metros de comprimento.
O torque elevado em baixas rotações favorece as retomadas de velocidade e o deslocamento mesmo carregada. A transmissão automática de oito marchas contribui para aproveitar a força do motor em diferentes condições de utilização, tanto na cidade quanto na estrada. Que conjunto.
Os freios são muito eficientes, mesmo em velocidades mais elevadas, param o veículo em espaços compatíveis.
Consumo
De acordo com a nossa avaliação, a Amarok Extreme V6 2026 registrou um consumo de 8,4 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada. Mais uma vez, números bem razoáveis. O tanque de combustível tem capacidade para 80 litros. Como determina a legislação, a picape utiliza Arla 32, solução empregada no sistema de tratamento dos gases de escapamento para reduzir as emissões de poluentes.
Espaço e conforto
Junto com o desempenho, outro item muito bom da Amarok é o espaço interno e o acabamento. Com 5,35 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 3,10 metros de distância entre-eixos, a Amarok oferece uma cabine ampla para cinco ocupantes. A carroceria de cabine dupla permite conciliar o transporte de passageiros com o uso da caçamba, que tem capacidade volumétrica de 1.280 litros. A carga útil pode chegar a aproximadamente 1,1 tonelada.
Na versão Extreme, os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos e revestimentos em couro. O ar-condicionado digital de duas zonas permite regular separadamente a temperatura para motorista e passageiro dianteiro.
Para os padrões de hoje, a central multimídia é pequena, de 9 polegadas. Ela conta com tela sensível ao toque, conexão Bluetooth e integração com smartphones pelo App-Connect.
Atende muito bem e é fácil de usar. O volante multifuncional possui aletas para trocas manuais de marchas. E para alegria da grande maioria, os controles são físicos, mais fáceis de usar e mais ágeis.
Estabilidade e segurança
A estabilidade também deixa o motorista feliz e confiante. Muitas vezes, andando mais rápido, é possível se esquecer que está numa picape de mais de duas toneladas. A tração integral permanente 4Motion é um dos principais recursos da Amarok. O sistema distribui a força do motor entre as quatro rodas, contribuindo para a aderência em diferentes tipos de piso, especialmente em estradas de terra e superfícies de menor tração.
A suspensão dianteira independente utiliza braços sobrepostos, enquanto a traseira emprega eixo rígido com feixes de molas, solução adequada à capacidade de carga da picape. O conjunto busca equilibrar estabilidade em velocidades rodoviárias e resistência para enfrentar condições mais exigentes de utilização.
Entre os equipamentos de segurança estão seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle automático de descida e freios ABS com função off-road.
A Amarok Extreme também oferece o sistema Safer Tag, que emite alertas sobre situações de risco, como possibilidade de colisão frontal e saída involuntária de faixa. Trata-se de um recurso de assistência passiva, que avisa o motorista, mas não assume o controle da direção ou dos freios.
Extreme
A recente atualização visual da Amarok trouxe mudanças importantes na dianteira, com grade redesenhada, faróis Full LED e uma faixa iluminada que conecta os conjuntos ópticos. O resultado é uma aparência um pouco mais moderna, sem abandonar as linhas características da picape.
Na versão Extreme, as rodas são de liga leve de 20 polegadas, tem uteis estribos laterais, santantônio esportivo e os elementos de identificação próprios do acabamento reforçam o visual da carroceria.
Preço
Volkswagen Amarok V6 Extreme R$ 380.000,00
