utilitários

Ford tem área de negócios para desenvolver veículos profissionais

Adquirir um veículo comercial que atenda exatamente as necessidades, não nem sempre é uma tarefa fácil. Por isso, a Ford criou a área de negócios “Pro”. A divisão especializada conta com profissionais de   engenharia focados em desenvolver modelos diferenciados para diferentes tipos de aplicação e conta com a parceria com 40 modificadores.


A marca conta, principalmente, com três modelos: picape Ranger, a van Transit e o SUV Territory. Com mais de 200 projetos já desenvolvidos, nas áreas como saúde, polícia, resgate, bombeiros, eletricitário, mineração e food-truck, a divisão cresceu 26% em 2025.

 

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Stellantis vende utiliários elétricos com o mesmo preço dos a diesel

Numa ação ousada, a Stellantis europeia, colocou sua linha de veículos utilitários elétricos a bateria (BEV) com o mesmo valor dos modelos equipados com motores Diesel. A iniciativa visa aumentar as vendas de veículos utilitários elétricos e diminuir o principal entrave, que é preço dos modelos elétricos.

Na ação, a Stellantis põe todos os utilitários do grupo, como, Citroën Berlingo e Jumpy, Fiat Doblò e Scudo, Opel Combo e Vivaro, e Peugeot Partner e Expert. A promoção vai até junho deste ano.

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Germânica começa amanhã a vender o novo Kia Sorento de 7 lugares

A partir deste sábado (28), a Germânica começa a comercializar o novo Kia Sorento 4×4. Renovado e bem mais atraente, o novo modelo chega com sete lugares, com design robusto, interior sofisticado e desempenho de alto nível. É equipado com o motor 2.2 litros, Smartstream, diesel, de quatro cilindros em linha com injeção direta common-rail, que entrega 194 cv de potência a 3.800 rpm e 45 kgfm de torque entre 1.750 e 2.750 rpm. A transmissão automática de dupla embreagem (DCT) de oito marchas proporciona trocas suaves e precisas.

O modelo oferece modos de condução (Normal, Eco, Sport e Smart) e modos de terreno (neve, lama e areia) selecionáveis, que ajustam motor, câmbio e direção conforme a preferência do motorista ou as condições do terreno, equilibrando desempenho, conforto e eficiência.

O Kia Sorento 4×4 conta com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e está disponível em seis cores.

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Ford E-Transit lidera o segmento de utilitários comerciais elétricos

Lançada no inicio deste ano no mercado nacional, a Ford E-Transit, derivada de um dos utilitários mais vendidos em todo o mundo, é a líder do segmento de comerciais leves elétricos com PBT até 5 toneladas. As mais de 100 unidades emplacadas até julho deram à van elétrica da marca americana uma participação de 32% na categoria.

Na América do Sul os maiores utilizadores do modelo são empresas dos setores de alimentos e bebidas, distribuição de energia elétrica, logística e e-commerce. Uma delas é o Mercado Livre, que conta com a maior frota elétrica do Brasil e utiliza a E-Transit na distribuição de produtos em diferentes cidades do país.

“A eletrificação é uma tendência que começa a ser adotada por grandes empresas, devendo chegar também aos médios e pequenos clientes num segundo momento”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul. “Por isso, nosso foco agora são os grandes frotistas, que já estão descobrindo as vantagens da E-Transit e da Ford Pro no seu negócio”.

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Stellantis lança de uma só vez três novos utilitários

De uma só vez, a Stellantis mostrou a nova geração dos competentes utilitários Citroën Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert. Mesmo sendo os três o mesmo produto, eles têm visual diferenciado na dianteira e no interior destacando a identidade de cada uma das marcas.
Na linha 2025, os modelos tiveram o visual renovado, estão mais conectados e mantendo toda a versatilidade, já que atende diferentes tipos de negócios e clientes.

Os VUL – Veículos Urbanos Leves ganharam novos para-choques frontais, faróis reformulados e grade do radiador redesenhada. As rodas de aço estampado de 16 polegadas receberam novas coberturas plásticas, enquanto a traseira adota uma nova logotipia aplicada nas portas duplas com abertura de até 180º.

Dentro, na habitaculo dos passageiros, os modelos têm painel 100% digital. O novo volante, agora com assistência elétrica, proporciona mais ergonomia do condutor, com foco em conforto ao dirigir e facilidade de resposta. Nele estão concentrados os comandos do sistema de som, do limitador e do controlador de velocidade. O quadro de instrumentos pode ser customizável, podendo mostrar diferentes informações.

O console central adota saídas de ar-condicionado reposicionadas para otimizar a refrigeração da cabine para até três pessoas, com um novo compartimento acima do câmbio para o armazenamento de objetos de diferentes medidas. No topo, está um rádio com tela sensível ao toque de 5”, conexão Bluetooth e conector USB para recarga de celular e transferência de dados.

Desenvolvida para atender a diferentes necessidades, a cabine reúne compartimentos que, somados, totalizam mais de 41 litros de volume útil de armazenamento, incluindo um amplo porta-objetos sob o banco dos passageiros.

Reconhecida por seus compradores, a boa dirigibilidade e a facilidade de manobras foi ampliada com a adição de uma nova direção com assistência elétrica e sensores de estacionamento traseiros de série. A lista de equipamentos ainda inclui controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa (incluindo para manobras em ré), vidros, travas e retrovisores elétricos, sensor crepuscular e de chuva, luzes de rodagem diurnas (DRL) e faróis de neblina, além de airbags frontais para os três ocupantes.

Maior conexão

O sistema de conectividade é uma das novidades dos utilitários, com uma ferramenta exclusiva de gestão e monitoramento de frota. O Connect Fleet (Citroën) My Peugeot Pro (Peugeot) / Connect////Me | Gestão de Frotas (Fiat) (igual em todos, só alterando o nome), a faz a gestão de frotas por um aplicativo em que o cliente pode monitorar diferentes parâmetros do veículo à distância, como quilometragem rodada, alertas de localização e partida, rastreamento e velocidade.

Com essas informações, o operador pode gerar diferentes relatórios, que podem incluir até telemetria (aceleração, frenagem e curvas), permitindo um acompanhamento próximo da frota, com otimização e redução do custo de operação. O sistema de rastreamento também permite a criação de cercas eletrônicas, com avisos e alertas automáticos quando o veículo sai do perímetro pré-estabelecido. Além disso, o sistema oferece a opção de recuperação veicular em caso de furto e roubo.

Promocionalmente, o Connect Fleet e Connect////Me , Gestão de Frotas serão oferecidos gratuitamente aos clientes por um período de 12 meses.

Motores

A motorização é a maesma e não teve alterações. Eles vêm com um motor 1.5 HDi turbodiesel de 120 cavalos e 30,6 kgfm de torque. A transmisssão é manual de seis marchas velocidades.

Preços
Citroën Expert, Fiat Scudo, Peugeot Jumpy
Cargo R$ 211.990,00
Vitré/Multi R$ 217.990,00 (passageiros)
Garantia de três anos.

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Peugeot aproveita evento e mostra sua linha de utilitários elétricos

A Peugeot aproveitou o Smart City Expo Curitiba, para mostrar sua linha de veículos 100% elétricos: Partner Rapid, e-Expert, Boxer. A marca francesa hoje é a 4ª marca que mais vende vans comerciais no mercado brasileiro e detém quase 20% do de vans elétricas.

A marca aproveitou para destacar o lançamento de sua nova plataforma de conectividade para frotas, batizada MyPeugeot PRO (powered by MyUconnectFleet Stellantis). E a novidade chegará ao mercado por meio do Peugeot Boxer, que possui um módulo de telemetria embarcado, o que lhe garante conectividade de série. O outro destaque foi a Partner Retrofit, uma unidade do modelo Partner resultado do projeto em parceria com o Senai, que visa a conversão de veículos comerciais leves a combustão para propulsão 100% elétrica.

Controle no celular

O MyPeugeot PRO, de graça por 12 meses, é uma ferramenta digital de gestão de frotas que traz diversas funcionalidades e benefícios. De fácil acesso e simples utilização, a plataforma entrega um grande número de dados em tempo real, o que possibilita melhor tomada de decisões, maior controle de fluxo, otimização de atividades, aumento de produtividade e, por consequência, mais rentabilidade para o negócio – independentemente do porte.

Partner Retrofit

No evento a Peugeot também mostrou a Partner Retrofit. Juntamente com o Senai, a marca desenvolveu um  projeto que prevê a conversão de veículos comerciais leves, novos e usados, com motor a combustão em modelo 100%. A proposta representa uma solução de mobilidade sustentável, com emissão zero.

O processo de conversão passa por algumas etapas, incluindo o estudo do produto, a remoção do powertrain a combustão, a instalação do kit de conversão e do conjunto de baterias no compartimento de carga (para evitar adaptação da estrutura), e a realização de testes para identificar os principais fatores técnicos e econômicos envolvendo os componentes dos veículos. Além do Senai, a iniciativa conta com parceria das empresas WEG e FuelTech.  (Thomaz Fraga)

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Ford Transit aumenta sua linha com a versátil opção Chassi

A Ford continua ampliando o seu portfolio de veículos comerciais Transit. Depois de investir numa operação para a fabricação das vans no Uruguai e num enorme deposito de peças no interior de São Paulo, a marca americana amplia suas ofertas com a Transit Chassi. A nova versão comercial, assim como as demais versões da Transit, conta com conectividade inéditas no segmento, além da tração e rodado duplo na traseira. A versão chassi chega com duas possibilidades: PBT de 3,5 t (que pode ser conduzida por quem tem CNH B) e 4,7 t (CNH tipo C).

Versões

A Transit Chassi tem na versatilidade uma das suas principais características. Com PBT técnico de 4,7 t, capacidade volumétrica de até 21 m3 e balanço traseiro ajustável, que permite um comprimento total de 6,10 ou 6,60 m, ela oferece duas homologações legais. A versão de 4,7 t tem capacidade máxima de carga de 2.601 kg e a versão de 3,5 t carrega 1.401 kg.

A oferta de duas versões a partir de um único produto base permite a unificação da frota para atender diferentes aplicações, como baú, carga seca, plataforma e serviços, entre outras e com menor complexidade de peças e serviço.

A Transit Chassi é equipada com a mesma motorização dos demais modelos da linha, um 2,0 litros EcoBlue diesel, com potência de 165 cavalos a 3.500 rpm e torque de 39,7 kgfm a 1.750-2.750 rpm, e transmissão manual de seis velocidades. Entre outros avanços, ele tem quatro válvulas por cilindro, turbo de geometria variável, correia de sincronismo banhada em óleo e utiliza óleo SAE 5W30 com trocas a cada 20.000 km.

Com cabine modular e conceito monobloco, construída com liga de boro e aços de ultra resistência, a Transit Chassi que garante boa capacidade torsional e grande estabilidade. Essa estrutura permite que o veículo rode muitos anos com a sua robustez preservada, o que reduz o custo de manutenção e se reflete também no valor de revenda.

Muito equipada a versão Chassi, assim como as demais versões, já vem de série com central multimídia Sync Move com tela de 8”, Android Auto e Apple CarPlay, direção elétrica, ar-condicionado, comandos no volante, três modos de condução (Eco, Normal e Escorregadio), travas e vidros elétricos.

Seus recursos de segurança incluem controle eletrônico de estabilidade e tração, controle de torque em curvas, controle eletrônico anticapotamento, estabilização de vento lateral e controle de carga adaptativo.

Outro item positivo é a posição de dirigir, garantindo boa ergonomia e conforto para o motorista. O volante tem ajustes de altura e profundidade, banco com três níveis de ajuste, bom espaço para as pernas e alavanca de marchas em posição elevada. A cabine conta com compartimento para carregamento de celular com USB, vários porta-copos e porta-documentos que facilitam a rotina de trabalho.

Custo

O custo de operação é um item chave para quem adquirir um veículo desse porte. Segundo a Ford, a Transit Chassi chega com um foco muito forte nesse aspecto, com um custo total 25% menor que a principal concorrente, a Sprinter, considerando seguro, consumo de combustível, manutenção preventiva e corretiva e peças de colisão.

Além disso, ela é a única que vem com conectividade embarcada de fábrica integrada à arquitetura do veículo, sem custo adicional, que permite reduzir os riscos de ocorrências e paradas inesperadas.

Ela também facilita a gestão dos veículos com o aplicativo FordPass e o portal FordPass Pro para clientes frotistas, incluindo recursos como a localização do veículo, acesso remoto aos dados de consumo de combustível e odômetro, recebimento de alertas de funcionamento e geração de relatórios de indicadores para o negócio.

Transformação

A Ford Pro garante o suporte ao cliente na transformação do veículo para atender às necessidades de cada tipo de aplicação com qualidade e eficiência. A área dedicada de engenharia da empresa conta com recursos próprios e instalações para o desenvolvimento de modificações e testes dos veículos para usos específicos de grandes frotas e entidades do governo.

A marca também dá suporte aos modificadores com o programa de certificação Ford Pro Convertor para garantir a qualidade do produto final. O Ford Pro Convertor é um processo mundialmente reconhecido de certificação de transformadores, que disponibiliza informações técnicas dos produtos, o manual do implementador e um conjunto de ferramentas de manufatura e engenharia para que a implementação e as modificações sejam feitas com qualidade, preservando o desempenho e a garantia do veículo.

Como exemplos de aplicação da linha, a Ford apresentou versões da Transit Chassi implementadas como Centro de Comando Móvel, baú, carga seca e guincho plataforma, além da furgão equipada como ambulância.

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