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Renault Scènic E-Tech é eleita “Carro do Ano”

Lançado na Europa em 1996 e no Brasil em 1998, a Renault Scènic foi um das minivans mais vendidas em todo o mundo e criou uma tendência. Agora na sua quinta geração e 100% elétrica (lamentavelmente não está á venda no Brasil), o monovolume ganha o título mundial de “Carro do Ano”.

Na primeira votação, em novembro passado, o Scènic havia se classificado entre os sete modelos finalistas: BMW Série 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scènic, Toyota C-HR e Volvo EX30.

O vencedor do troféu foi eleito pelos votos de 58 jornalistas automotivos de 22 países. O Scenic conquistou a primeira posição, com 329 pontos. Ele se tornou o sétimo veículo da marca a receber o prestigioso título de “Carro do Ano”: Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio (1991), Scenic (1997), Megane (2003) e Clio (2006).

“Para todas as equipes do grupo e da marca Renault, conquistar a prestigiosa premiação “Carro do Ano” é motivo de um grande orgulho”. Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault.

A Scènic E-Tech 100% elétrica oferece uma autonomia de até 625 km e muita tecnologia embarcada.

 

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Recém lançada na Europa, nova Scénic será vendida no Brasil

A Renault aproveitou o Salão da Mobilidade de Munique para apresentar o novo Scénic E-Tech. Apostando cada vez mais em modelos elétricos, o monovolume chega com medidas compactas por fora e bom espaço interno. É sem duvida um ótimo veículo familiar. Segundo a marca, a Scénic tem autonomia superior a 600 quilômetros.


Juntamente com o Megane E-Tech, que começa a ser vendido no Brasil em breve, a Scénic faz parte do programa “Renaulution”, cujo o objetivo do Grupo Renault é se tornar um fabricante da próxima geração.
O projeto conta com a nova estratégia de sustentabilidade do grupo e os seus três pilares: ambiente, segurança e inclusão.

A monovolume Scénic foi lançada em 1996 (27 anos) com muito sucesso em todo o mundo. Ao total mais de 5,3 milhões de unidades foram comercializadas.

Projetada por Gilles Vidal, a Scénic tem como base a concept-car Scénic Vision, mostrada em 2022. Com a frente e a traseira curtas, a maior parte do modelo é destinado ao seu habitáculo. Para isso, o monovolume conta com um entre-eixos de 2,78 metros.

O Scénic estará disponível com duas baterias: 87 kWh e autonomia de 620 quilómetros ou 60 kWh e autonomia de 420 quilómetros.

A nova Renault Scénic E-Tech deve chegar ao Brasil em breve.

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Renault do Brasil cria equipe especializada para restaurar veículos da marca

Para restaurar e manter alguns veículos emblemáticos que fazem parte do Acervo Histórico da marca no Brasil, a Renault mantém uma oficina com profissionais especializados no interior da sua fábrica no Paraná.

A equipe é especializada em conservação, manutenção e restauração de todos os veículos, sempre respeitando as características originais do veículo.

Um dos veículos que passou pelas mãos deste time recentemente foi o primeiro Megane Scenic montado no Brasil, que foi completamente revisado.

Além dele, atualmente, há outros modelos especiais em processo de restauração, como é o caso de um Willys Gordini II 1966, que passou por uma completa recuperação de carroceria, mecânica e de acabamentos internos.

Outros modelos que estão em processo de preservação são um raro Clio V6 e uma unidade do Fluence de competição, usado no Campeonato Brasileiro de Marcas entre os anos de 2015 e 2018.

“Preservar os veículos que compõem a história da Renault é fundamental, pois cada veículo conta um pedaço da nossa história de inovação ao longo dos anos. E ver colaboradores da marca engajados neste propósito nos traz muito orgulho”, explica Caique Ferreira, diretor de comunicação da Renault do Brasil.

Os veículos fazem parte de uma coleção de 16 veículos que são expostos de forma rotativa nas quatro fábricas e na recepção principal do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, Paraná. São modelos que contam diferentes momentos e nuances da marca, passando por veículos produzidos localmente, ícones globais, carros-conceito e até modelos de competição.

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