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Mini ganha evento que promove checklist veicular gratuito em 25 itens

O Grupo Germânica realiza neste sábado (26) o Mini Day, um evento exclusivo em que os proprietários do modelo poderão realizar uma checagem gratuita em seus veículos. O checklist veicular gratuito será feito em 25 itens.

O objetivo da ação é reforçar a importância da manutenção preventiva, garantindo que os veículos estejam em perfeito estado para rodar com segurança, especialmente neste período de férias, quando as famílias aproveitam para viajar.

Os profissionais especializados da Mini Germânica farão a análise de itens essenciais, como freios, suspensão, pneus, bateria, fluidos e sistema de iluminação dos modelos Mini. A proposta é transformar o momento da manutenção em uma experiência agradável e prática.

Os interessados devem entrar em contato para agendar o atendimento e garantir seu horário. Enquanto os veículos passam pela revisão, os clientes terão um café da manhã.

Serviço:
Mini Day
Quando: 26 de julho, sábado.
Horário: a partir das 8h.
Onde: Mini Germânica, na Avenida José Bonifácio, 3140, Jardim das Paineiras, Campinas.

 

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Pirelli Pneus é condenada e hospital Mário Gatti recebe R$ 4,5 milhões

A Rede Mário Gatti de Urgência, Emergência e Hospitalar de Campinas vai investir R$ 4,5 milhões na modernização de equipamentos e ampliação do atendimento na área de ortopedia. O recurso foi transferido ontem (29) pelo TRT – Tribunal Regional do Trabalho e é oriundo de um acordo homologado pelo tribunal entre a Pirelli Pneus e o MPT – Ministério Público do Trabalho.

O investimento ocorrerá na contratação de profissionais e na modernização do parque tecnológico existente nos hospitais da Rede para que os procedimentos sejam realizados com maior qualificação e agilidade, diminuindo, ainda, o tempo de internações hospitalares.

O prefeito Dário Saadi afirmou que o recurso vem se somar ao esforço que está sendo feito para reduzir a fila de espera por cirurgias.

Ele observou também que não há na rede, conveniada e não conveniada, oferta de cirurgias ortopédicas de média e alta complexidade para a Prefeitura contratar. “Temos de 20% a 25% de pacientes da região com traumas que chegam na porta do Mário Gatti. Os casos são operados com a urgência que precisam, mas os casos mais leves esperam mais”, afirmou.

O presidente do TRT-15, Samuel Hugo Lima, afirmou que a transferência dos recursos trará impacto positivo na qualidade de vida dos cidadãos. “A modernização dos equipamentos, mais cirurgias e reabilitação irão garantir que mais pacientes possam retomar as atividades. Isso reflete a importância de utilizar os recursos oriundos dos processos para promover o bem-estar coletivo e proporcionar melhorias significativas nos serviços de saúde”, afirmou.

“A epidemia de acidentes de trânsito aumenta muito a demanda por cirurgias ortopédicas. Mas há também pressão por procedimentos de alta complexidade, onde os pacientes precisam de próteses. São pessoas com mais idade e com doenças complexas”, afirmou o presidente da Rede Mário Gatti, Sergio Bisogni.

O Hospital Ouro Verde obteve a habilitação provisória para realizar cirurgias ortopédicas de alta complexidade, o que ajudará a desafogar o sistema. “Estamos trabalhando para conseguir a habilitação para alta complexidade para todo tipo de cirurgia. O Ouro Verde tem infraestrutura, equipes, unidade de terapia intensiva, centro cirúrgico”, afirmou.

Na ação, que tramitou po 9 anos, a Pirelli  Pneus foi condenada  pelo MPT – Ministério Público do Trabalho  “por  falta de segurança nas linhas de produção de pneus na fábrica da empresa em Campinas e subnotificação de caos de doenças ocupacionais”.

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Goodyear lança no Brasil um novo pneu para veículos de alta performance

Visando principalmente os veículos de alta performance, a Goodyear está lançado no mercado nacional os pneus Eagle F1 Asymmetric 6. Projetado com tecnologias muito modernas, o Eagle F1 Asymmetric 6 foi desenvolvido para oferecer ao motorista desses modelos mais sofisticados uma condução com bom desempenho e muito segura.


Além de entregar uma melhor resistência ao rolamento, o novo pneu oferece uma maior aderência em condições secas ou molhadas e uma maior estabilidade nas curvas. Além disso, eles ainda diminuem a emissões de ruídos, graças às tecnologias exclusivas Dry Contact Plus e Wet Braking Pro.


Além disso, as inovações do Eagle F1 Asymmetric 6 incluem uma forma aerodinâmica da parede lateral para gerenciar a turbulência e o fluxo de ar ao redor do pneu e da lateral do veículo. Em relação á geração anterior desse pneu, o novo Asymmetric 6 apresentou resultados superiores em relação á dirigibilidade e frenagem, tanto com piso seco como molhado.

Tecnologia

O bom desempenho do Eagle F1 Asymmetric 6 em pistas molhadas é garantido graças à Tecnologia Wet Braking Pro. O composto da banda de rodagem conta com um sistema de resina inovador, que permite que o pneu tenha mais micro-contato com o solo e melhore a frenagem e a pilotagem em condições úmidas ou molhadas.

Redução de ruído

A Goodyear utiliza tecnologia de ponta para minimização de ruído no Eagle F1 Asymmetric 6. O design de lâminas mais finas nos blocos centrais oferece menor geração de ruído, e o sulco chanfrado radial ajuda a amortecer ainda mais as frequências de ruído.

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Cooper Tires chega ao Brasil com uma nova geração de pneus

Com 110 anos de existência, a Cooper Tires é uma empresa americana fundada em 1914, em Akron, Ohio, pelos sócios John F. Schaefer e Claude E. Hart. E em 22 de fevereiro de 2021, num negócio de quase três bilhões de dólares, foi adquirida pela gigante Goodyear.

Agora, a marca americana decidiu começar a vender a linha Cooper no Brasil. São pneus para caminhões e ônibus que se destacam pela qualidade e durabilidade. A nova linha de pneus chega com dois modelos (RHA e RHD) para atender caminhoneiros autônomos, pequenas e médias frotas, que operam no serviço regional de transporte de carga e passageiros.

“Com os pneus Cooper Work Series, nosso objetivo é oferecer aos motoristas produtos que superem suas expectativas, proporcionando qualidade, confiança, durabilidade a um preço justo” afirmou no lançamento a diretora de Marketing da empresa, Debora da Cruz.

Disponível inicialmente na medida 295/80R22.5, o Cooper RHA apresenta banda de rodagem mais larga, com ombros robustos para melhor distribuição de peso no piso e maior quilometragem. Outra vantagem é a tecnologia de proteção lateral que preserva o costado contra danos, aumentando a durabilidade da carcaça; além de protetores de sulco que minimizam a retenção de pedras e uma carcaça reforçada com a tecnologia Duralife. O novo produto também conta com uma ajuda aos caminhoneiros, já que a tecnologia Wear Square avisa quando é necessários fazer a substituição dos pneus.

Já o modelo Cooper Works Series RHD, é indicado para aplicação em eixos de tração, pois dispõe de uma banda de rodagem mais larga para melhor distribuição de carga no piso e maior quilometragem.

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Coluna Histórias & Estórias – Por Chico Lelis

A moça que entende muito de graxa

Lá se vão alguns anos (não perguntei a idade dela hoje, por cavalheirismo. Ainda sou daquele tempo), mas quando ela criança, que havia apagado umas 4 ou 5 cinco velinhas, quando a moça se apaixonou pela mecânica.

Apesar do seu pai ser mecânico, e o avô ferramenteiro, os dois nunca a incentivaram para que fosse como eles.  Então cresceu acompanhando aquele movimento na oficina na garagem da sua casa. E a graxa foi tomando conta dos seus pensamentos. Sonhava em fazer Mecânica, mas acabou seguindo os conselhos do pai e fez Ciência da Computação. Trabalhou 15 anos na área de tecnologia, mas sempre com pensamento na “graxa”.

Até que um dia, uma amiga falou para sobre um curso grátis de Mecânica. E lá foi ela aprender o ofício que mais queria. A exigência única era um estágio de 6 meses em oficina.

Foi quando, depois do primeiro contato com a “graxa”, decidiu-se pela profissão de mecânica. Fez dois anos no SENAI do Ipiranga entre 2011 e 2013. Thais Roland, a moça a quem me refiro, nunca montou sua própria oficina. Foi enriquecendo seu currículo, fazendo um curso de restauração no Clube de Carros Antigos e foi trabalhar em uma oficina do ramo.

Naquela ocasião criou uma empresa para ensinar às mulheres a cuidar dos seus carros e, quando em uma oficina, não ser respeitada, com aquelas justificativas de o problema era na “rebimboca da parafuseta”.

Criou um workshop que dura 4 horas, com duas variações, uma delas exclusiva para mulheres e outra mista. Neste sábado próximo ((25/05) fará outro em Sorocaba, Como os demais, na sede do SESC local.

– As mulheres são mais atentas e não fazem piadas ou tentam “pegadinhas” como ocorre com alguns homens que, com o passar do tempo, param com suas brincadeiras.

O trabalho consiste em transmitir conhecimentos básicos de um carro, como sistema de combustão, freio, suspensão, arrefecimento, pneus e tudo mais o que envolve um veículo.
Ela leva ensinamentos também pelo Youtube, Instagram e um blog: http://youtube.com/@thaisroland-mec
http://instagram.com/thaisfr
http://www.cmn.blog.br

O amor, um Maverick 75

Quando fazia estágio em uma oficina no ABC, passou de ônibus defronte de uma oficina, avistou sua paixão: um Maverick branco com teto de vinil. Desceu no próximo ponto e foi lá ver quanto queriam no carro, muito maltratado.

– Estava muito ruim, mas me lembrava dos  carrinhos que ganhei uma “cegonha” de presente do meu pai e nele, entre outros carros, tinha um Maverick igualzinho.

Thais conta que o carro estava muito ruim: funilaria horrorosa, motor errado, já que o modelo, um V8 e o propulsor era um 4 cilindros em péssimo estado. Conseguiu comprá-lo e o levou para sua casa, ocupando toda a garagem com o desmonte que fez do modelo. Ela já tem o motor V8 para fazer a troca, mas ainda não foi possível continuar com o restauro.

Foi pensando nessa ação que comprou uma Vemaguet 67, para restaurar, vender e tornar sua paixão em condições de rodar. Mas, o coração agiu novamente e agora a família – ela casou-se com um mecânico, com quem tem dois filhos e que é professor de graduação e pós-graduação no SENAI do Ipiranga, onde se conheceram.

Mas, naquela época eu era casada e ele também. Mas, em 2017, se reencontraram em uma palestra que ela foi fazer do SENAI. E estão junto até hoje.

Filhos de peixes, peixinhos são!

A exemplo da mãe, desde pequeninos gostam de mexer nas ferramentas dos pais. É só ter uma chance que lá estão eles com uma ferramenta nas mãos ou querendo ajudar na troca de um pneu.

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Feriado: não deixe de fazer uma boa revisão no seu veículo

No feriado milhares de veículos vão para as estradas de todo o Brasil. Mas para ter uma viagem tranquila, é importante fazer uma revisão antes de sair de casa. Para isso, consultamos o professor de engenharia mecânica da FEI – Fundação Educacional Inaciana Pe. Sabóia de Medeiros, Cleber Willian Gomes, que ressalta os cuidados que se deve ter antes de viajar.

“Para a segurança do motorista e dos passageiros é de extrema importância a realização da revisão preventiva, dando preferência por fazer a manutenção com profissionais preparados para diagnosticar, avaliar e corrigir as falhas dos sistemas. A revisão além de garantir segurança e conforto, também pode ajudar na economia financeira, evitando que as peças tenham que ser substituídas antes do recomendado, evitando gastos desnecessários” alerta o professor.

Dicas importantes:

Pneus

Em relação aos pneus, podemos dizer que eles são os componentes mais importantes a serem verificados e o principal elemento para se atentar é a profundidade dos sulcos do pneu. Quanto menor, pior a condição de frenagem, principalmente em condições de pista molhada. A calibragem dos pneus também deve ser levada em consideração, pois dependendo do destino da sua viagem, a pressão dos pneus deve ser ajustada. Em áreas com lama e areia é indicado reduzir a pressão, já em estradas e ruas pavimentadas, a pressão deve ser mais alta.

Lubrificantes

O período de troca e o nível de óleo devem ser respeitados e neste caso é importante seguir a recomendação do fabricante, e a indicação na vareta do volume de óleo deve ser considerada. O professor reforça para que desconsiderem a “avaliação com as pontas dos dedos” feitas em alguns postos de gasolina, já que pode ser uma recomendação sem critério, somente para vender serviços sem a real necessidade de troca.

Apesar de pouco lembrado, o fluído de freio tem um intervalo de troca e muitas pessoas só lembram que a manutenção é necessária quando acontece a contaminação por água e perda das propriedades de funcionamento, que comprometem o desempenho de frenagem. Nesta condição, este cuidado é vital para a vida de todos. Vale lembrar que mais importante do que o risco de multa e perda financeira, é a segurança dos ocupantes do veículo.

Freios

Por mais moderno que seja o veículo, a condição das pastilhas de freio e dos pneus são vitais e por isso o nível de desgaste precisa ser avaliado antes de pegar estradas ou até mesmo para rodagem dentro das cidades. Uma forma do dono do veículo perceber o fim da vida útil das pastilhas é quando se ouve um ruído no momento em que o freio é acionado com o veículo em movimento.
“Precisamos ter em mente que a revisão do carro deve ser sempre preventiva. Cuidando preventivamente do seu veículo, você evita os problemas e gastos de uma manutenção corretiva, que geralmente é o momento em que houve algo mais sério, como acidentes, em decorrência da má condição dos componentes do carro que não foram verificados antes de rodar com o automóvel”, finaliza o professor da FEI.

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