luxo

China esgota produção do Ferrari Luce dos próximos meses

Não havia a menor dúvida que o primeiro SUV da Ferrai se tornaria um sucesso de vendas. Afinal, com muita tristeza, o Luce é um Ferrari. E polêmicas á parte, toda a produção dos próximos dois meses foi vendida antes do lançamento. A China foi a maior compradora do modelo.

A tradicional marca italiana adotou a mesma estratégia que usa para todos os seus superesportivos: nunca atender a demanda. Ou seja, tem que haver fila de espera. Atualmente a produção é de 250 unidades por mês. No Brasil, o modelo só chegará em 2027, mas já tem clientes na fila.

O Luce é o primeiro veículo elétrico e SUV de produção da Ferrari e custa US$ 650 mil.

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GWM Wey 07 oferece muito luxo e conforto por um preço competitivo

É surpreendente o nível de luxo e conforto que o GWM Wey 07 oferece aos seus ocupantes. O SUV da marca chinesa tem, além de todo requinte interno, um preço muito mais atraente do que os concorrentes. O seu concorrente direto, o Toyota SW4, além de mais caro, está ultrapassado e tem motorização a diesel. Entre os importados, os que mais se aproximam é o BMW X7 ou o Audi Q7, que custam mais que o dobro e têm menos espaço.

Com mais de cinco metros de comprimento, o Wey 07 tem um generoso entre-eixos (três metros) o que reflete no seu interior. O espaço para todos os passageiros é excelente. Com três fileiras de assentos, os do meio são poltronas individuais, com uma comodidade impressionante.  Até a última fileira, que geralmente acomodam apenas crianças, os dois passageiros não vão ter do que reclamar. Inclusive, porque como as poltronas do meio são individuais, o corredor permite um acesso mais fácil.

A posição e os bancos dos passageiros da frente são muito bons, mas as poltronas do meio dão inveja para todos os ocupantes.

Elegante

Apesar do tamanho, o modelo tem linhas limpas e muito harmoniosas. Na frente os faróis são divididos em duas partes e o logo é bem discreto. A grande lateral, é não menos elegante e se destacam as bonitas rodas diamantadas de 21 polegadas.

Já a traseira, mantem o design sóbrio do modelo, com lanternas em LEDs com filete as interligando.
O interior, como já deixamos claro, é o grande destaque do SUV chinês. O acabamento é muito bom e os bancos contam com massagem, ventilação e aquecimento. A fileira do meio, aquela das poltronas, dispõe de ar condicionado exclusivo, cortinas e uma boa mesa, ideal para quem usar um notebook.

O teto solar é panorâmico e se estende por toda a área superior. Os vidros dianteiros possuem dupla camada, aumentando o ótimo silencio a bordo. O Wey praticamente não tem botões (uma tendência dos modelos chineses, mas não é prático). Os comandos estão praticamente todos na grande tela ao centro.

Com 14,6 polegadas, lá pode se acessar o ar-condicionado, ajuste de ângulo de saída da ventilação, ajuste de faróis, espelhos retrovisores e os sistemas de assistência ao motorista.
O seletor do câmbio automático, assim como á muito adotado pela Mercedes-Benz, é do lado do volante, para cima ou para baixo conforme a necessidade.



Potente

Para combinar com o tamanho e o luxo, o GWM WEY 07 dispõe de um motor 1,5 litro turbo, quatro cilindros a combustão e dois elétricos. São generosos e competentes 517 cavalos de potência máxima e torque de 83,6 kgfm.
Com tamanha força, o modelo que pesa mais de duas toneladas e meia, acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 5,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 quilômetros por hora. São números de modelos esportivos.

Mesmo em velocidades mais elevadas, mesmo levando em conta que é um SUV, o modelo transmite muita confiança e tranquilidade ao motorista.
Em termos de consumo o Wey também surpreende. Mesmo com os números oficiais do Inmetro, quando utilizado somente com os motores elétricos, a autonomia foi bem superior aos 128 quilômetros indicados pelo órgão. Na nossa avaliação conseguimos quase 170 quilômetros.  Logicamente que varia conforme a maneira de dirigir de cada um.

Na estrada, deixando a tecnologia escolher a utilização dos três motores, conseguimos fazer 18,3 quilômetros por litros e na cidade 12,1 km/l.
A boa aerodinâmica do modelo também ajuda muito.
A conclusão é simples: pelo preço, tecnologia e o luxo a bordo o GWM WE 07 não tem concorrentes diretos.

Preço
GWM Wey 07 – R$ 429.000,00

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Audi RS e-tron GT Performance acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos

A Audi do Brasil na última segunda-feira (22) a chegada do novo RS e-tron GT Performance, evolução do RS e-tron GT. O modelo recebeu modificações na carroceria e interior que deixaram sua identidade visual mais instigante e esportiva. O superesportivo elétrico ganhou uma nova motorização, mais compacta e leve, que trouxe um aumento na potência e no torque, reduzindo a aceleração de 0 a 100 km/h para apenas 2,5 segundos (-0,8 segundo em relação ao modelo anterior). Além disso, o veículo oferece um novo conjunto de baterias de Íon-Lítio com redução no peso e maior desempenho. O novo RS e-tron GT Performance só poderá ser adquirido por encomenda na rede de concessionárias da marca alemã.

Visual instigante

Lançado no Brasil em 2021, o RS e-tron GT já tinha um visual exclusivo. O novo RS e-tron GT Performance vem com o para-choque com novas entradas de ar e logotipo atualizado conforme a nova linguagem visual global da marca das quatro argolas. Na traseira, o modelo ganhou para-choque redesenhado. De perfil, destaque para os ombros largos e a linha de cintura alta, reforçando as proporções de um legítimo gran turismo.

Internamente, a cabine oferece aos ocupantes uma experiência sensorial refinada e ergonomia altamente precisa, com todos os controles e comandos a mão do condutor. A posição de dirigir baixa e o painel central ligeiramente voltado para o motorista, inspirado pela ideia de “monoposto”, reforçam a aptidão esportiva do modelo. Já os bancos traseiros foram desenhados para oferecer espaço suficiente mesmo para adultos.

Muito veloz

O primeiro superesportivo 100% elétrico da Audi oferece uma performance impressionante, segundo a marca. Os motores dianteiro e traseiro (que está mais compacto e 10 quilos mais leve) tem configuração PSM (Síncrono de ímãs permanentes), que é a mais adequada para a proposta do modelo, entregando alto torque e potência com menor peso. O modelo possui um avançado sistema de regeneração – até 90% frenagem pode ser direcionada para regeneração de energia.

O modelo desenvolve uma potência de 925 cavalos no modo Launch Control (acréscimo de 279 cavalos em relação ao modelo anterior) e um torque de impressionante 1.027 Nm (aumento de 197 Nm ante o modelo anterior). Com isso, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Outra novidade é o botão Boost – Push to Pass, recurso eletrônico presente no volante do modelo que libera uma potência extra temporária no motor para facilitar as ultrapassagens.

O Audi Drive Select, ativado também por botões satélite no volante, está disponível no modelo com os modos Efficiency, Comfort, Dynamic, RS 1, RS 2, e o novíssimo Modo Boost, que fornece 95 cavalos de potência a mais por 10 segundos – Push to Pass.

Já a tração quattro elétrica é cinco vezes mais rápida do que o sistema mecânico, com tração variável em até 100% entre o eixo traseiro e dianteiro, reforçando a eficiência na tração dianteira. O eixo traseiro dinâmico esterçante modula a direção no sentido oposto ao eixo dianteiro em baixas velocidades, e o mesmo sentido de direção do eixo dianteiro em altas velocidades. Há ainda redução do raio de direção em baixas velocidades (-60cm). O diferencial traseiro elétrico, por sua vez, controla a distribuição de torque entre as rodas do eixo traseiro e melhora a tração pelo bloqueio do diferencial quando a aceleração ocorre em pisos irregulares.

A nova suspensão pneumática ativa oferece taxa de amortecimento variável de acordo com variação ativa da pressão de óleo, com redução de até 25mm de altura durante forte aceleração e desaceleração, e controle ativo de carroceria para compensação de rolagem em curvas de alta velocidade. Há ainda a função Comfort entry, que ajusta a altura do modelo ao entrar e sair do veículo para maior conforto e comodidade, sendo ativada ao tocar a maçaneta. Com essa função, o veículo pode elevar a carroceria de 5 a 7 cm, dependendo do modo Audi Drive Select selecionado.

100% elétrico

Equipado com nova bateria de Íon-Lítio de 105 KWh (acréscimo de 11,6kWh em relação ao modelo anterior), a bateria do modelo foi desenvolvida na arquitetura de 800V, com 396 células em 33 módulos, moldura de alumínio leve com placa de aço protetora na parte inferior e sistema inteligente de gerenciamento térmico. O recarregamento do modelo com corrente AC (até 11 kW) demora até nove horas.

Preço
Audi RS e-tron GT Performance R$ 1.334.990,00

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“Luxo simples” inspira ambientes na Campinas Decor 2026

A Campinas Decor 2026 mostra que o novo luxo está cada vez menos ligado ao excesso e muito mais ao bem-estar, ao acolhimento e à conexão com a casa. Aberta até 7 de junho no mall do complexo Royal Trade Center, a edição que celebra os 30 anos da principal mostra de arquitetura, decoração e paisagismo do interior paulista traduz uma das tendências mais fortes do morar contemporâneo, o “luxo simples”.

A proposta aparece em diferentes ambientes por meio de materiais naturais, iluminação acolhedora, integração com a natureza, espaços multifuncionais e soluções que privilegiam conforto e experiência. Madeira, pedras, fibras, tecidos naturais e vegetação reforçam a sensação de refúgio e desaceleração, enquanto projetos fluidos e sensoriais revelam uma estética sofisticada sem excessos.

Mais do que ostentação, o luxo contemporâneo está ligado à qualidade de vida, ao design atemporal e à criação de espaços que façam sentido para a rotina das pessoas, movimento observado hoje em importantes referências da arquitetura e decoração mundial e que ganha leitura regional na Campinas Decor.

Nos 33 ambientes assinados por 48 dos mais renomados profissionais de Campinas e região, o visitante encontra inspirações práticas para levar esse conceito para dentro de casa. Paletas suaves, integração entre áreas internas e externas, iluminação indireta, mobiliário confortável, uso de texturas naturais e ambientes híbridos, preparados tanto para receber quanto para desacelerar.

Instalada pela primeira vez em um mall, no complexo Royal Trade Center, a mostra também reforça a transformação dos espaços contemporâneos, aproximando arquitetura, convivência e experiência. Com projetos residenciais, corporativos, gastronômicos e de bem-estar, a edição convida o público a observar como o morar atual vem sendo redesenhado para refletir novas prioridades, como conforto, funcionalidade, afeto e conexão.

Serviço
Campinas Decor 2026 – Edição 30 anos
Quando: até 7 de junho de 2026
Endereço: Av. Royal Palm Plaza, 180, Jardim Nova Califórnia, Campinas
Horários de visitação: de terça a sexta-feira, das 14h às 22h; sábados, domingos e feriados, das 12h30 às 22h; a bilheteria fecha sempre às 21h
Ingressos: R$ 80,00 (inteira); R$ 120,00 (inteira + exemplar da revista da mostra); R$ 40,00 (meia-entrada); R$ 80,00 (meia-entrada + revista); R$ 60,00 (ingresso promocional, exclusivamente às terças-feiras, com flyer); R$ 100,00 (ingresso promocional, exclusivamente às terças-feiras, com flyer + revista); R$ 160,00 (passaporte Campinas Decor com visitas ilimitadas, exceto para eventos fechados); R$ 200,00 (passaporte Campinas Decor com visitas ilimitadas, exceto para eventos fechados + revista); crianças até 12 anos não pagam; vendida separadamente, a revista custa R$ 50,00.
Operações de alimentação disponíveis: bar, café, restaurante e wine bar
Estacionamento com serviço de valet: R$ 40,00 o período
Telefone para informações: (19) 99378-7008
Site e Instagram: www.campinasdecor.com.br; @campinasdecor

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SUV compacto Volvo EX30 tem bom desempenho e é muito confortável

Na onda dos elétricos, o Volvo EX30 Ultra Twin Motor chegou ao mercado brasileiro no início do ano surpreendendo em vários aspectos — mas é na aceleração que realmente impressiona: vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, desempenho digno de superesportivos. Para efeito de comparação, a Audi RS6, uma das peruas mais rápidas do mundo, cumpre a mesma prova em 3,5 segundos. O modelo traz dois motores elétricos que entregam 428 cv e 55,4 kgfm de torque, com velocidade máxima limitada a 180 km/h.

Andando, o SUV compacto é muito agradável de dirigir, tanto na cidade como na estrada. Por conta de um motor em cada eixo, a tração integral (AWD) colabora muito com a estabilidade do modelo. A vetorização do torque, sistema que gerencia melhor a potência enviada para cada roda, ajuda no controle. A suspensão poderia ser mais adaptada aos pisos brasileiros, mas tendo em vista que o fator principal é o conforto, o modelo agrada.

A autonomia é de 316 quilômetros, mas pode ser gerenciada para mais ou menos ao escolher um dos três modos de condução: autonomia, padrão e desempenho. Na cidade, com a recuperação de energia e conduzindo de maneira suave, conseguimos superar os 386 quilômetros de autonomia. A bateria aceita carregamentos em corrente alternada (AC) de 7 kW até corrente direta (DC) de 150 kW.

Interior

Por dentro, os bancos, com ajustes elétricos, são de tecido, muito confortáveis e agradáveis. O espaço para passageiro na frente é bom, mas no banco traseiro, pessoas com mais estatura vão ter problemas. Mas vale destacar que estamos falando de um SUV compacto. O que não é aceitável para um carro de mais de R$ 300 mil é a falta de saída do ar condicionado para os passageiros do banco traseiro.

O EX30 Ultra Twin não tem botões (como já falamos aqui, é uma tendência dos carros elétricos), o que deixa o interior “limpo”. E não tem nem painel. Tudo está na tela central de 12,3 polegadas. Velocidade, controles, regulagens, autonomia, som etc..

Mais uma vez, acho que pode ser moderno e bonitinho, mas não é prático. Primeiro que qualquer simples regulagem, como a dos espelhos retrovisores, demanda uma série de toques. Fora que o motorista precisa desviar a atenção da direção para fazer os ajustes. E alguns comandos só podem ser feitos com o carro parado. Mas, enfim, sinal dos tempos. Em termos de tecnologia, a nova geração aprimorou a conexão para Apple CarPlay. Mas para o Android Auto, não está disponível. Waze, Google Maps e vários outros aplicativos estão acessíveis. O sistema de som Harman Kardon, com nove alto-falantes, é outro ponto muito positivo. Na estrada, com piso liso e sem o barulho do motor, vira uma sala de espetáculos.

A versão avaliada, assim como as outras duas, conta com seis airbags, proteção contra impactos laterais, mitigação de colisões e prevenção de lesões na coluna cervical e ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix).
Em termos de segurança e tecnologia, o modelo supera alguns SUV mais sofisticados. Conta com detector facial de fadiga do motorista, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de ponto cego, de tráfego cruzado traseiro e de mudança de faixa com correção no volante, além de monitoramento de pressão dos pneus.

Conclusão: para quem está entrando no segmento de SUV compactos elétricos, o Volvo EX30 é uma ótima opção.

Preço
Volvo EX30 Ultra Twin Motor – R$ 310.000,00

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Mercedes-Benz Classe C ganha versão 100% elétrico ainda este ano

No segundo semestre deste ano, a Mercedes-Benz lança o seu modelo mais vendido em todo o mundo, com motorização 100% elétrica. O sedã Classe C, segundo a fabricante, vai ter um desempenho semelhante ao esportivos AMG, ou seja, com elevada eficiência energética.

A marca alemã também afirma que, o modelo elétrico, terá um preço equivalente ao da versão a combustão.

Construído utilizando a plataforma MB.EA, a mesma utilizada pelo GLC EQ e contará com uma bateria de 94,5 kWh. Para andar 320 quilômetros bastará uma recarga de apenas 10 minutos. A autonomia total é estimada em até 760 quilômetros com a bateria carregada 100%.

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Parceria lança novo helicóptero ACH145 Mercedes-Benz Edition

Uma parceria de muito luxo. A Mercedes-Benz e a Airbus Corporate Helicopters mostraram em São Paulo, cidade que concentra uma das maiores frotas de helicópteros privados e executivos do mundo, o novo helicóptero ACH145 Mercedes-Benz Edition. A parceria que existe desde 2010 e já entregou 26 unidades da versão anterior.

Renovado, o helicóptero chega com novo layout, possibilidade de quatro ou oito assentos e opção do comprador escolher uma personalização exclusiva. Segundo a fabricante, o ACH145, em sua mais recente versão de cinco pás, oferece um voo mais suave e mais conforto a bordo, bem como um aumento de 150 kg de carga útil.

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Renovada, Germânica inaugura nova concessionária BMW

Comum investimento de R$ 10 milhões, o grupo Germânica, um dos mais importantes do Brasil, inaugura na próxima quinta-feira (05) a sua nova concessionária BMW em Piracicaba.

Com mais de dois mil metros quadrados, a concessionária passou por uma grande revitalização e ganhou o conceito Retail.Next.

O Retail.NEXT visa melhor o atendimento do cliente, com um showroom mais bonito, salas privativas, boutique lifestyle e um café.

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Germânica abre conscessionária da Lexus em Campinas

A marca de luxo da Toyota, a Lexus, já tem uma revenda na cidade de Campinas. O Grupo Germânica, um dos mais importantes do setor automotivo, inaugurou na semana passada na avenida José Bonifácio, 3170, a terceira concessionária da marca no Brasil. Com investimentos de  R$ 5 milhões, a loja vai vender os modelos Lexus UX, Lexus NX, Lexus RX e Lexus ES.

© GH Produções – www.ghproducoes.com.br

“Campinas tem um papel fundamental como mercado estratégico no segmento automotivo de luxo. E nós, do Grupo Germânica, estamos imensamente felizes em representar a Lexus neste momento de expansão da marca”, afirma Evandro Garms, diretor do Grupo Germânica.

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Na tentativa de se recuperar no mercado premium, Audi lança novos modelos

Depois de liderar por décadas o mercado brasileiro de veículos premium e hoje perder para todas as concorrentes, a Audi do Brasil tenta, sem sucesso, recuperar terreno e lança na semana que vem dois modelos: o A5 sedan e o A6 e-Tron.

O novo sedã, que chega em versão única, vai substituir o modelo A4 (?), e custará R$ 380 mil. O sedã já está á venda, apesar das entregas serem somente em setembro.

Já o sportback A6 e-tron, 100% elétrico, se destaca pelo design elegante, esportivo e possui uma autonomia de até 625 quilômetros. O modelo também dispõe da versão Avant (perua) que não deve vir para o Brasil. O preço é de R$ 650 mil.

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