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Novo Citroën C3 You! acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos

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A Citroën apresentou a versão “esportiva” do seu hatch C3. Segundo a marca, um dos destaques do novo modelo You! é a aceleração de 0 a 100 km/h e o consumo. O You! acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 8,4 segundos. O interessante é que no passado, índices abaixo de nove segundos, eram restritos modelos esportivos.

A nova versão topo de linha chega com o motor Turbo 200 de 130 cavalos, já utilizado, por exemplo, em diversos modelos da Fiat. O modelo conta com uma transmissão CVT que simula sete marchas e com três modos de condução.


Devido ao baixo peso do C3 You!, 1.115 quilos, além do desempenho, ainda segundo a marca, o hatch pode fazer até 12,8 quilômetros por litro com gasolina no ciclo rodoviário, o que permite uma autonomia total superior a 600 quilômetros.

Preço
Citroën C3 You! R$ 95.990,00.

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BMW encomenda capacete especial para o lançamento da exclusiva M3 CS

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A Sid Special Paint, referência mundial na personalização de capacetes  , e o BMW Group Brasil anunciam uma parceria exclusiva como parte das ações de lançamento do novo modelo BMW M3 CS. O esportivo chega ao Brasil já como um carro colecionável e ainda mais exclusivo, em tiragem limitada de 17 unidades. Para compor ainda mais o caráter premium do modelo, a empresa convidou a Sid Special Paint, responsável pela identidade visual de lendas do automobilismo mundial – entre eles Ayrton Senna – para produção de um capacete exclusivo para acompanhar as unidades do modelo M3 CS.

De acordo com Alan Mosca, sócio da Sid Special Paint e filho do genial Sid Mosca, desde o primeiro contato com a equipe da BMW, o projeto teve o objetivo de capturar a essência das linhas modernas e elegantes do M3 CS. “O capacete reflete características marcantes do modelo, criando uma identidade visual que se conecta imediatamente ao carro, transmitindo ao mesmo tempo sofisticação, velocidade, luxo e inovação”.

Mas Alan não criou a identidade visual sozinho. Para o desafio, contou com um companheiro de peso: trata-se de Raí Caldato, parceiro oficial da Sid Special Paint e responsável pela identidade visual do capacete de Lewis Hamilton, o maior campeão da história da Fórmula 1, com oito títulos. O designer brasileiro foi o vencedor, entre os mais de oito mil concorrentes do mundo inteiro, de um concurso para desenhar o capacete do então tricampeão, em 2017.

“O design do capacete traz inspiração nas próprias linhas internas e externas do novo BMW M3 CS, que combinam traços retos e curvilíneos, como a linha de caráter da carroceria, linhas do painel e console central interno e, de maneira mais evidente, na grade duplo rim, tradicional assinatura visual da BMW.  A paleta de cores também faz conexão com o veículo: os detalhes em vermelho, presentes em acabamentos internos e externos, podem ser vistos também no design do capacete; os detalhes em dourado fazem alusão às belíssimas rodas de 20 polegadas do carro”, explica Caldato.

O designer acrescenta ainda que o grande diferencial deste design está na personalização do capacete para cada proprietário, como detalhes na respectiva cor do veículo, além do número do chassi específico. “A ideia é que o proprietário possa identificar seu novo veículo através do design do capacete, antes mesmo de perceber os detalhes personalizados”, diz.

“A parceria com a BMW é uma honra muito grande. Trata-se de uma marca que prima pela excelência, conforto, inovação e alto desempenho. Estamos animados com esse projeto e que seja o primeiro de muitas outras ações”, afirma Stella Mosca, sócia da Sid Special Paint.

 Sid Special Paint

A Sid Special Paint é referência mundial na personalização de capacetes automobilísticos. A empresa foi fundada por Sid Mosca, conhecido como o “Mestre dos Capacetes”, e é  responsável pelas cores e estilo dos capacetes utilizados por nomes como Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet,  Rubens Barrichello, Christian Fittipaldi, Maurício Gugelmin, Roberto Pupo Moreno, entre outros.

A pintura do capacete do Ayrton Senna foi criada por Sid Mosca para a equipe de Kart da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, que disputou o mundial de 1979. Quando retornou ao Brasil, Ayrton pediu para o Sid Mosca a exclusividade da pintura.

Após seu falecimento, em 2011, a empresa continua a tradição de excelência e inovação em design, agora sob a liderança de Alan e Stella Mosca, filho e neta, respectivamente. Mais informações: https://sidspecialstore.com.br/

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Novo Mustang tem detalhes que só seus compradores vão ver

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Quase todos os compradores que na pré-venda adquiriram a sétima geração do  Mustang GT Performance já receberam o veículo. Além de novidades no design, na tecnologia e na performance, o esportivo traz algumas surpresas que só são reveladas com um olhar mais atento.

São os “easter eggs”, detalhes criados pelos designers para personalizar o produto, homenageando o legado e a rica história das diferentes gerações do clássico que este ano está comemorando o 60º aniversário.

Apesar desse spoiler, não faltam descobertas para quem dirige o novo Mustang GT Performance. A potência e o ronco do motor Coyote V8 de 488 cv, o cockpit digital, os modos de direção ajustáveis e o inédito freio de estacionamento eletrônico para manobras de drifting são recursos que levam a um novo patamar o seu prazer de dirigir.

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Sedã esportivo BMW M5 já está disponível no mercado nacional

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Entre os amantes de automóveis esportivos, o BMW M5 é um dos mais desejados. A sétima geração do modelo já está á venda no Brasil. Com um visual mais agressivo e acabamento sofisticado, o sedã esportivo vem equipado com um sistema de propulsão M Hybrid. O novo M5 continua com um motor V8 turbo de 585 cavalos e 750 Nm de torque e é auxiliado por um motor elétrico de 197 cavalos e 280 Nm de torque. Na soma combinada, geram 727 cavalos de potência e torque de nada menos que 1.000 Nm.

Equipado com sistema de tração integral M xDrive, que permite transferir até 100% da força para o eixo traseiro, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e tem velocidade máxima de 305 km/h.

Híbrido do tipo plug-in, o novo BMW M5 pode rodar apenas em modo elétrico a velocidades até 140 km/h, com autonomia que varia entre 67 e 69 quilômetros, de acordo com o ciclo WLTP.

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Mercedes Benz já vende no Brasil o AMG GLC 43 Coupé

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A Mercedes-Benz já está comercializando no Brasil o SUV AMG GLC 43 4Matic Coupé. O modelo faz parte da linha de alta performance da marca alemã, O GLC traz agora a carroceria Coupé, que é equipada com um motor a gasolina de 421 cavalos e um elétrico 48V que gera uma potência adicional de 14 cavalos.

O SUV esportivo vem com tração é integral 4MATIC, suspensão AMG Ride Control com amortecimento adaptativo ajustável, transmissão nove velocidades e eixo traseiro direcional em até 4,5°.

Com inúmeras características esportivas, tanto em seu exterior quanto em seu interior, o veículo apresenta um belo visual dinâmico. O design externo é caracterizado pela grade do radiador específica da AMG com lâminas verticais, um spoiler dianteiro com o acabamento cromado, além de duas ponteiras de escapamento redondas.

No interior, o modelo vem com bancos esportivos em couro e revestimentos exclusivos.

Preço
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC R$ 694.900,00.

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Inscrições para 3º Trilhão da Fundação Síndrome de Down vão até esta quinta

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As inscrições para o “Pedal e Caminhada – 3º Trilhão Solidário da Fundação Síndrome de Down” vão até 13 de junho. O evento esportivo ocorre no próximo domingo, 16 de junho, a partir das 9h, no Parque Ecológico de Campinas (localizado na Rodovia Heitor Penteado Km 3, Vila Brandina).

Após o dia 13 de junho, caso ainda haja vagas, é possível se inscrever nos dias 15 e 16 nos locais das retiradas dos kits (confira abaixo).

A arrecadação com o evento será direcionada para a manutenção das atividades e estrutura da Fundação Síndrome de Down. O objetivo do Pedal e Caminhada é promover a inclusão das pessoas com síndrome de Down e deficiência intelectual, além de motivar o cuidado com a saúde e bem-estar que a atividade física proporciona.

A trilha para quem for participar de bicicleta mountain bike terá 15 km e para quem for participar da caminhada é de 1 km ou 4 km. O evento terá música ao vivo, food trucks, cerveja artesanal e oficina artística para os participantes usufruírem antes e depois das provas e para o público geral.

Para se inscrever, acesse o link: https://www.ticketsports.com.br/e/pedal-e-caminhada—3-trilho-solidrio-38439

Os valores para participar são R$ 99 para a caminhada solidária e R$ 259 para a trilha de bicicleta mountain bike.

Kits

Os participantes receberão camisetas, uma mochila de sacola, uma garrafa de água e uma medalha e brindes dos parceiros. Para retirada de kits, cada participante deverá doar 1 kg de alimento não perecível, que será destinado ao Banco de Alimentos de Campinas. A retirada do kits é uma forma de apoiar a causa da Fundação Síndrome de Down e deve ser feita nas seguintes datas e locais:

15/6 – Sábado – Das 12h às 18h, na Fundação Síndrome de Down (R. José Antônio Marinho, 430 Barão Geraldo – Campinas/SP)

16/6 – Domingo – 7h30 às 9h, no Parque Ecológico de Campinas (Rodovia Heitor Penteado, km 2)

Inclusão

Segundo o secretário de Esportes e Lazer, Fernando Vanin, fazer uma atividade física prazerosa em espaço público já mostra um pouco de pertencimento ao lugar. “Se fizer uma atividade física de forma sistematizada, não simplesmente uma vez por mês, a pessoa começa a ver algumas transformações na vida, não só na parte física mas também na parte mental. Principalmente nos parques em que se tem um contato muito grande com a natureza, alivia o estresse e tira um pouco da ansiedade da população”, disse Vanin.

De acordo com Vanin, quando se fala em inclusão, há uma parcela da população que precisa muito ser vista porque sofre com os mesmos estresses como sedentarismo, obesidade, pressão arterial. “Eles podem ser como um espelho para a gente pois quando vemos uma pessoa com uma deficiência praticando uma atividade física, começamos a fazer uma reflexão pois vemos que tem gente que mesmo com toda a dificuldade faz uma atividade física, faz um esporte, e quem não tem deficiência pode estar acomodado, sem fazer nada”, completou o secretário.

A expectativa da organização é que o evento reúna 300 pessoas. Na trilha de bicicleta mountain bike os participantes farão uma parada para um churrasco para atenuar os esforços e depois seguir até o final, para buscar a tão esperada medalha. Na caminhada os participantes percorrem caminhos em meio a natureza do Parque Ecológico de Campinas.

O evento conta com apoio da Prefeitura Municipal de Campinas por meio da Secretaria Municipal de Cultura, Secretaria Municipal de Esportes e Lazer e Secretaria de Serviços Públicos.

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Suspensão do novo Mustang GTD é muito sofisticada

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No ano que completa 60 anos de seu lançamento, a Ford lançou a versão mais potente do esportivo já homologada para as ruas. O novo Mustang GTD tem motor V8 5,2 litros e mais de 800 cavalos. Mas além do design e do motor, a suspensão é outra forte atração. Para que todos possam admirar, essa obra de arte da engenharia em funcionamento, os designers criaram uma janela especial na cabine.

“A suspensão traseira do Mustang GTD foi projetada para a performance, mas também é algo lindo de se ver e seria uma pena escondê-la”, explica Jim Owens, gerente de marketing do Mustang GTD. “Com essa janela, é possível literalmente ver a suspensão em ação e admirar os detalhes em azul e dourado dos amortecedores”.

Com cerca de 60 centímetros de largura por 25 centímetros de altura, essa vitrine feita de policarbonato com revestimento resistente a arranhões permite observar a engenharia refinada do sistema, trabalhando como um relógio de precisão, tanto estando dentro como fora da cabine. “Com um carro tão capaz como o Mustang GTD, tivemos de fazer algo que fosse simplesmente legal e que os donos gostassem”, diz Owens.

Tecnologia das pistas

Assim como a aerodinâmica ativa, a carroceria de fibra de carbono, as rodas de magnésio e o eixo de transmissão traseiro, a suspensão semiativa do Ford Mustang GTD 2025 é um exemplo de como a Ford está usando o aprendizado das pistas para aprimorar seus veículos de rua.

“Nunca fizemos uma suspensão como essa no Mustang”, diz Greg Goodall, engenheiro-chefe do programa Mustang GTD. “Para atender as metas agressivas de tempo de volta que estabelecemos, buscamos inspiração nas corridas para fazer algo realmente avançado. Essa suspensão de última geração é fundamental para transformar um Mustang num Mustang GTD.”

Na suspensão traseira do Mustang GTD, os amortecedores e as molas ficam baixos e entre as rodas traseiras, em vez de alinhados e acima delas. Ela tem um subquadro tubular forte, rígido e eficiente em termos de peso, e amortecedores Adaptive Spool Valve (ASV) da Multimatic que vão além do permitido nas competições.

Capazes de passar da configuração mais suave para a mais firme em apenas 15 milissegundos – seis vezes mais rápido que o piscar do olho humano – os amortecedores ASV adaptam-se continuamente com base no modo de condução, na superfície da estrada e nas informações do motorista para maximizar o contato dos pneus Michelin com o piso.

Cada amortecedor possui duas molas e, ao dirigir na rua, elas trabalham juntas para aumentar o conforto. Ativando o modo Pista, uma das molas é comprimida hidraulicamente, quase dobrando a relação total e rebaixando o veículo cerca de 40 milímetros para otimizar o desempenho na pista. As taxas de mola mais firmes ajudam a manter a área de contato dos pneus com o piso nas acelerações, frenagens e curvas, enquanto a aerodinâmica ativa aumenta o downforce em altas velocidades.

O Mustang GTD estreia nas 24 Horas de Le Mans, em junho, participando depois das 24 Horas de Spa e do Festival de Velocidade de Goodwood. Ele também fará este ano uma volta oficial cronometrada em Nurburgring, na Alemanha, buscando um tempo abaixo de sete minutos.

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Mais uma marca chinesa chega ao Brasil com modelos surpreendentes

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Mesmo com o mercado indefinido, mais uma marca chinesa chega ao mercado nacional. A Neta, que tem dez anos de atividade e nove mil funcionários, vai importar e futuramente pretende produzir seus modelos no Brasil, possivelmente, comprando as instalações da Toyota em Indaiatuba-SP. Para a nova marca chinesa, o mercado brasileiro é muito importante para a estratégia mundial da empresa. Com atividades em 35 países, a Neta já produziu mais de 400 mil veículos.

A empresa vai começar a comercializar no segundo semestre, três modelos: o esportivo GT, e os SUV X e L. Para 2025, a marca vai ampliar seu portfolio com outros modelos.

Durante o anúncio, a fabricante mostrou o Neta GT, um esportivo com linhas belíssimas e um acabamento primoroso. Quem estava acostumado com o acabamento espartano e linhas de gosto duvidoso dos automóveis chineses, vai se surpreender com a evolução da indústria da China. Mas sem duvida, a nova marca supera todas as expectativas.

A Neta tem em produção em suas unidades fabris na Ásia, sete modelos, entre elétricos e híbridos. Para a sua atividade comercial no Brasil, a Neta já está credenciando revendedores e promete quando começar a comercializar tem em pleno funcionamento um centro de treinamento e um de peças de reposição.

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Sílvio Luiz, ícone da narração esportiva, morre aos 89 anos

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Referência do jornalismo esportivo, o locutor Sílvio Luiz morreu na manhã desta quinta-feira (16), aos 89 anos, em São Paulo. Segundo nota do Hospital Oswaldo Cruz, ele estava internado em uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI) desde o último dia 8 e faleceu hoje por falência múltiplas dos órgãos.

Há pouco mais de um mês, Sílvio Luiz estava em plena atividade na TV Record. Ele comandava a transmissão da final do Campeonato Paulista no dia 7 de abril, para canais digitais, ao lado dos humoristas Carioca e Bola, quando passou mal e foi levado às pressas para o hospital.


Autor de grandes bordões durante a narração de partidas de futebol – entre eles “Olho no lance” e “Pelas barbas do profeta” -, Silvio Luiz Peres Machado de Souza nasceu na capital paulista em 14 de julho de 1934. A trajetória do jornalista começou aos 18 anos, na Rádio São Paulo, e logo no ano seguinte foi contratado pelo TV Record. Foi na emissora que ele se tornou o primeiro repórter em campo da tevê brasileira.

Antes mesmo de abraçar a carreira de locutor esportivo, Sílvio Luiz esteve em campo, atuando como árbitro de futebol na década de 1960 e 1970. Mas foi como locutor esportivo que ele conquistou milhares de fãs de esporte por todo o país. Narrou várias Copas do Mundos e ficou conhecido como “legendador de imagens”, por seu estilo único de enxergar a partida. Optou por não narrar “gol” no momento mágico da bola balançando a rede, para fugir da mesmice. Quando o futebol em campo era sofrível de se ver, Silvio Luiz aproveitava da irreverência para dar receitas durante a transmissão. Ao longo da carreira trabalhou na Rádio Bandeirantes, SBT, TV Excelsior e TV Paulista, entre outros veículos.

Bordões que se tornaram clássicos
“Está valendo”
“Acerta o seu daí que eu arredondo o meu daqui”
“Pelas barbas do profeta”
“Olho no lance”
“Pelo amor dos meus filhinhos”
“O que eu vou dizer lá em casa?”
“Confira comigo no replay”
“Balançou o capim no fundo do gol”
“Foi, foi, foi, foi ele… o craque da camisa número…”

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Novo Mustang GT3 relembra modelos do passado

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Inicia neste final de semana a temporada 2024 da IMSA GTD PRO, principal categoria de endurance do automobilismo norte americano. E um dos destaques será o novo Mustang GT3, versão para competições do icônico esportivo americano que está comemorando 60 anos em 2024. Para marcar a estreia, a Ford Performance criou uma pintura especial, a “Champion Spirit Livery”, que homenageia oito modelos emblemáticos de competição do esportivo.

Os carros da equipe Ford Multimatic Motorsport vão correr com essa pintura exclusiva na WeatherTech Raceway Laguna Seca (10 a 12 de maio) e no Grande Prêmio de Detroit (31 de maio e 1º de junho). E voltam a usar a pintura original da temporada em Watkins Glen (20 a 23 de junho).

“Selecionar apenas oito designs de uma longa lista de pinturas icônicas foi uma tarefa desafiadora”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports. “Essa pintura é uma fusão de arte e história que resume as conquistas do Mustang nas corridas, desde o seu primeiro sucesso internacional no Tour de France, em 1964, até a inconfundível pintura Motorcraft de 1985, onde o Mustang dominou a classe IMSA GTO”.

Nesse trabalho, os designers combinaram os diferentes estilos das pinturas históricas. E conservaram os desgastes naturais das batalhas para valorizar as raízes do carro e inspirar futuras vitórias. Conheça a seguir os modelos homenageados na sua criação.

Mustangs do Tour de France 1964 – Apenas cinco meses após a estreia, os Mustangs preparados pela Alan Mann Racing encerraram a sequência de cinco anos de vitórias da Jaguar na categoria de turismo, conquistando o primeiro e o segundo lugar no exaustivo Tour de France – série de corridas de dez dias e mais de 5.600 km. Dos 56 participantes, os dois Mustangs ficaram entre os 19 finalistas, conquistando nove troféus em famosos circuitos europeus, como Le Mans e Monza, pilotados por Peter Proctor e Andrew Cowan.

Mustang GT350 SCCA B Production 1965 – Em 1964, como parte da sua campanha Total Performance, a Ford recorreu à Shelby American para ajudar a homologar o Mustang para as corridas da série SCCA. Surgiu assim o GT350, que dominou o campeonato SCCA B Production de 1965, pilotado por Jerry Titus, e venceu três campeonatos consecutivos.

Mustang Shelby American 1966 – A temporada inaugural da SCCA Trans-Am Series, em 1966, viu Tom Yeager e Bob Johnson garantirem a primeira vitória do Mustang Trans-Am no Mid-America 300. O Mustang venceu quatro das sete corridas daquela temporada, garantindo o campeonato.

Mustang Boss 302 1970 – Na temporada de 1970 a equipe Bud Moore, com os pilotos Parnelli Jones e George Follmer, dominou a SCCA Trans-Am Series, vencendo seis corridas e conquistando os títulos de fabricantes e de pilotos com o Mustang Boss 302.

Mustang IMSA GTX 1981 – Em 1981, o programa de corridas da Ford foi retomado com a estreia do Mustang Miller turbo Zakspeed Nº 6, pilotado por Klaus Ludwig. Apesar de ter perdido a vitória na primeira corrida por um décimo de segundo, o Mustang obteve vitórias importantes no Brainerd International Speedway e novamente em Sears Point na classe GTX, marcando o retorno da Ford às pistas.

Mustang Roush IMSA 1985 – O Mustang Roush GTO encerrou a temporada IMSA de 1984 em alta com uma vitória em Daytona de Willie T. Ribbs e Wally Dallenbach Jr., preparando o terreno para 1985. Naquele ano, o Mustang venceu nove corridas na IMSA. John Jones venceu o campeonato de pilotos, enquanto Lynn St. James garantiu três vitórias, tornando-se a primeira mulher a vencer na categoria e contribuindo para o título da Ford no campeonato de fabricantes.

Mustang Roush IMSA 1987 – Nas 24 horas de Daytona de 1987, o Mustang Roush nº 11 pilotado por Tom Gloy, Bill Elliott, Lynn St. James e Scott Pruett conquistou o primeiro lugar na classe GTO.

Mustang Cobra Trans-Am 1997 – A temporada de 1997 da SCCA Trans-Am teve um desempenho dominante do Ford Mustang. Tommy Kendall, pilotando o Mustang Cobra Roush All-Sport, cravou 11 vitórias consecutivas, enquanto Mike Borkowski venceu as duas últimas corridas da temporada. Kendall garantiu o título de pilotos pelo terceiro ano consecutivo.

Vídeo – https://www.youtube.com/watch?v=30SHGaluvI0

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