O novo modelo de entrada da marca Jeep, vai chegar ao mercado neste mês de maio. O novo Avenger chega com as tradicionais sete fendas da grade dianteira iluminadas, lanternas em X e rodas de 18 polegadas diamantadas. O conjunto traz ainda as caixas de rodas trapezoidais e os para-choques que passam uma imagem de robustez. A motorização será híbrida leve.
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Um dos SUVs mais vendidos da história da indústria automotiva nacional e que já vendeu quase 600 mil unidades, ganha novo interior, alterações no design exterior e motor hibrido. E continua sendo o único na categoria a ter tração 4×4.
Nas versões Altitude, Longitude, Sahara e Willys (4×4), o Renegade ganhou interior renovado, que inclui novos acabamentos dos bancos, manopla de câmbio, banco elétrico do motorista (nas versões Sahara e Willys), novo console central com saída de ar traseira e mais conteúdos. Outras novidades são o painel multimídia de 10,1 polegadas com maior resolução de imagem e quadro de instrumentos digital de 7 polegadas.
Na frente, uma nova grade que continua destacando a marca registrada da Jeep, as sete fendas, novos para-choques dianteiro e traseiro, novas máscaras DRL e novo design de rodas de liga leve.
Híbrido
As versões Longitude e Sahara estreiam o sistema híbrido MHEV de 48V aplicado ao motor 1.3 turboflex, de 176 cavalos. O sistema não tem função de mover o SUV só com a motorização elétrica (na verdade é um pequeno compressor), mas ajuda o motor a combustão nas saídas, proporcionando uma redução no consumo de até 7% no ciclo urbano e 8% a menos nas emissões de CO₂.
Segundo a marca, o consumo dessas motorizações chega a 11,9 km/l (gasolina) e 8,3 km/l (etanol) no ciclo urbano; e a 11,8 km/l (gasolina) e 8,6 km/l (etanol) na estrada, além de proporcionar também uma série de benefícios como isenções de IPVA em alguns estados e isenção do rodízio na cidade de São Paulo.
Preços
Jeep Renegade
Altitude – (preço de lançamento) R$ 129.990,00
Longitude – R$ 158.690,00
Sahara – R$ 175.990,00
Willys – R$ 189.490,00
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A marca Jeep ampliou as empresas credenciadas para executarem o serviço de blindagem nos modelos Compass e Commander. A blindagem executada pelas empresas, Avallon, Evolution, Hi-Tech e Totality, mantêm a garantia de 5 anos oferecida pela fabricante.
As quatro blindadoras fazem parte do Associação Brasileira de Blindagem (ABRABLIN) e, para executarem blindagem nível lll-A (a maior permitida no Brasil), tiveram que passar pelo crivo de 43 itens exigidos pela equipe de engenharia da Stellantis. Outra exigência foi a certificação Veritas Bureau e ISO 9001 – que garantem processos confiáveis, de qualidade e o padrão reconhecido internacionalmente. Os serviços estão disponíveis em todo o Brasil.
Com esse credenciamento que, segundo a Jeep mantém a qualidade do SUV, o cliente pode comprar o veículo já blindado do estoque da concessionária ou solicitar a blindagem, tanto nos modelos novos como seminovo.
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O Iguatemi Campinas abre as festividades de final de ano neste domingo, dia 9 de novembro, com a tradicional chegada do Papai Noel e a inauguração da decoração especial de Natal. Visando encantar adultos e crianças e proporcionar momentos inesquecíveis para toda a família, o shopping preparou um evento grandioso, com diversas atrações, incluindo apresentação de coral temático e um desfile de Natal com mais de 80 personagens.
A programação do evento, que será realizado em área coberta, no P2 do Deck Parking, terá início às 9h, com a abertura para o público, seguida pela apresentação do Coral Moments, às 10h. Às 10h30 começa o show, com produção e direção de Fernanda Chamma, preparando as famílias para a aguardada entrada do Papai Noel, prevista para as 11h. Na sequência, o bom velhinho seguirá em cortejo pelo shopping até o trono instalado no 2º piso, em frente ao Café Bialetti, no qual passará a receber adultos e crianças, diariamente, até o dia 24 de dezembro.
Com foco na inclusão, o shopping irá oferecer abafadores de ruídos para pessoas com sensibilidade auditiva, proporcionando uma experiência mais confortável e tranquila, para que possam aproveitar ainda mais o espetáculo e intérprete de libras durante toda a apresentação, além de contar com uma área exclusiva para PCD. Haverá ainda um espaço exclusivo para clientes XP Visa.
Além do show de inauguração, o Iguatemi Campinas ganha a partir de domingo a também já tradicional decoração interativa na Praça de Eventos do 3º piso. Trazendo a temática “Fábrica de Brinquedos”, o cenário principal é composto pela árvore de Natal gigante, com 10 metros de altura, trenzinho interativo, brinquedos diversos e soldadinhos de chumbo e enriquecido por elementos aéreos que prometem chamar a atenção: bondes natalinos com ursos, tornando o ambiente ainda mais mágico e encantador. Assim como nos anos anteriores, a ambientação conta ainda com minicenários espalhados pelos corredores do shopping, além do trono do Papai Noel e da Oficina de Cartinhas, localizada na praça de eventos do 2º piso.
“A chegada do Papai Noel é um momento muito importante para nós. Ao longo dos 45 anos de história do shopping, o evento se tornou uma tradição, reunindo e emocionando famílias da cidade e de toda a região. É sempre um dia mágico e procuramos cuidar de todos os detalhes para oferecer um espetáculo que vá além do entretenimento e traga o verdadeiro espírito do Natal, criando lembranças especiais e únicas para nossos clientes”, afirma Lívia Moufarrej Abdalla, gerente de marketing do empreendimento.
O Natal no Iguatemi Campinas conta ainda com outras ações, como a famosa promoção para a data, com brindes e prêmios especiais para os clientes: a partir de 1º de dezembro, a cada 700 reais em compras nas lojas participantes, clientes Iguatemi One ganham um Panettone Pati Piva ® (limitado a uma unidade por CPF) e concorrem a quatro Jeep Commander. Clientes cartão XP Visa têm direito a números da sorte em dobro. Confira abaixo os detalhes de toda a programação.
Serviço
Chegada do Papai Noel
Data e horários: 09/11
09h – Abertura evento e warm-up
10h – Apresentação do coral
10h30 – Início do desfile de Natal
11h – Chegada do Papai Noel
11h30 – Cortejo até o Trono
Local: estacionamento P2 do Deck Parking (área coberta)
Mecânica: evento gratuito
Decoração de Natal
Datas e horários:
De 9 de novembro a 12 de dezembro, de segunda a sábado, das 10h às 22h e domingo e feriados, das 12h às 20h;
De 13 a 23 de dezembro, das 10h às 23h;
Dia 24 de dezembro, das 10h às 18h
Local: Praça de eventos – 3º piso
Mecânica: evento gratuito
Trono do Papai Noel
Datas e horários:
De 9 de novembro a 24 de dezembro, de segunda a sábado, das 10h às 22h. Domingo e feriados, das 12h às 20h
Dia 24 de dezembro, das 10h às 18h
Local: 2º piso, em frente ao Café Bialetti
Mecânica: evento gratuito
Oficina de Cartinhas
Datas e horários:
De 1 a 23 de dezembro, das 12h às 20h;
Dia 24 de dezembro, das 12h às 18h
Local: Praça de eventos – 2º piso
Mecânica: via Iguatemi One
Corais natalinos
Data: de 10 de novembro a 19 de dezembro
Programação: será divulgada em breve no site do shopping
Compre e ganhe Natal
Data: de 1 a 24 de dezembro
Horários: de segunda a sábado, das 10h às 22h. Domingo, das 12h às 20h
Mecânica: a cada R$700 em compras, clientes Iguatemi One ganham 1 (um) Panettone Pati Piva ®
Posto de troca: Praça de Eventos – 2º piso
Compre e concorra Natal
Data: de 1 de dezembro a 04 de janeiro de 2026
Horário: de segunda a sábado, das 10h às 22h. Domingo, das 12h às 20h
Mecânica: a cada R$700 em compras clientes Iguatemi One concorrerão a um Jeep Commander. Serão sorteados 4 Jeep Commander – clientes cartão XP Visa tem direito a números da sorte em dobro
Posto de troca: Praça de Eventos – 2º piso
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No ano que comemora os 80 anos do surgimento do primeiro modelo do Jeep, o CJ2A, decidimos avaliar a última geração do valente modelo.
Não existe no mercado mundial um modelo off-road do nível do Jeep Wrangler. Existem vários modelos com boa disposição para o off-road, mas nada se compara ao verdadeiro Jeep. Com a mesma desenvoltura que um veículo de passeio enfrenta o asfalto, o Wrangler enfrenta as vias mais difíceis e muitas vezes, que se calcula intransponíveis. Para ele não existe obstáculo que não possa, bem ou mal, ser superado. E com uma grande vantagem; não tão agradável como nas dificuldades do fora de estrada, ele vai muito bem no asfalto.
Porquê não tão agradável? Porque é um carro duro, grande (quase 5 metros) e pesado (mais de duas toneladas). Não se pode esquecer que é uma carroceria montada sobre chassi de longarinas, com eixo cardã, tração 4×4 de última geração, pneus enormes, super reforçado, etc.
Tradição
Com diversas evoluções, o Wrangler mantém o desenho base da primeira geração, principalmente na icônica grade dianteira com sete aberturas na vertical, os para-lamas salientes e faróis redondos. Até teve uma versão nos anos 80 com faróis retangulares, mas com as atualizações voltou ao tradicional. A geração testada começou a ser vendida nos EUA em 2024 e ganhou grade dianteira e rodas redesenhadas, novas saídas de ar e uma central multimídia maior, 12,3 polegadas com conexão sem fio via Android e Apple CarPlay.
Apesar da dificuldade de acessar o seu interior, principalmente os mais baixos, o espaço interno não é ruim. No banco traseiro dois adultos vão bem acomodados e graças ás quatro portas, não é difícil entrar. O acabamento em couro é excelente e tem ar condicionado de duas zonas, bancos com regulagem elétrica com aquecimento, assim como o volante. Por conta da possibilidade de uso em terrenos difíceis, os tapetes são de borracha e o assoalho tem um dreno para escoar a água que possa entrar e facilitar a lavagem.
Em termos de segurança, o modelo vem com santo antônio, estrutura de tubos de ferro que protege os passageiros num possível capotamento, já que é possível retirar toda a estrutura superior, (teto, portas, abaixar o vidro dianteiro, e transformar num modelo conversível, quatro airbags, e assistências à condução: alerta de colisão, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, comutação automática do farol alto e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, monitoramento de pressão dos pneus, câmeras na traseira e na dianteira, e avisos sonoros durante o estacionamento.
Desempenho
O Jeep faz algum tempo abandonou os motorzões e usa um motor de dois litros, Hurricane somente a gasolina, que desenvolve 272 cavalos de potência máxima e torque de 40,8 kgfm a 3.000 rpm. Ou seja, tanto na cidade, na estrada ou no off-road, o motorista tem folego sobrando.
A transmissão é automática de oito velocidades e uma caixa de transferência com reduzida e bloqueio de diferencial. A barra estabilizadora dianteira pode ser desconectada eletronicamente.,
Mesmo não sendo essa a finalidade do modelo, o Wrangler Rubicon atinge a velocidade máxima de 156 quilômetros por hora e acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A nota ruim é para o consumo, apesar de ser compatível com a proposta e se levando em conta os pneus de uso misto, peso e tamanho: 7,15 km/l na cidade e 7,27 km/l na estrada.
Muito bem equipado, de série o jipão vem com: faróis full-LED com comutação automática da luz alta, lanternas traseiras com LEDs, desconexão eletrônica da barra estabilizadora dianteira, monitoramento da pressão dos pneus, freios a disco nas quatro rodas, rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus de uso misto, chave presencial, partida do motor por botão, sistema de som Alpine com nove alto-falantes e subwoofer , controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego
Preço
Jeep Wrangler Rubicon R$ 499.990,00
A cada geração, o Jeep Wrangler fica mais valente e tecnológico Read More »
Produzido em Pernambuco, o Jeep Commander começou a ser exportado o Oriente Médio. Mais de 500 unidades estão sendo enviados para a Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Omã, Catar, Kuwait e Bahrein.
O negócio representa um passo estratégico na consolidação internacional da Stellantis brasileira.
“A ampliação das exportações do Jeep Commander para o Oriente Médio comprova a força do produto desenvolvido no Brasil e sua competitividade em mercados altamente competitivos”, destaca Matias Merino, vice-presidente de Supply Chain para a América do Sul.
Jeep Commander produzido no Brasil vai rodar no Oriente Médio Read More »
Sem dúvida, o valente Jeep é o veículo civil é o modelo mais longevo da história automotiva mundial. Este mês ele completa 80 anos de produção. Mesmo gerando uma série de outros modelos, nenhum chega aos pés da sua tradição e da enorme legião de faz.
Derivado do modelo de 1941, destinado para o exército americano usar na Segunda Guerra Mundial o Jeep CJ-2A, versão não militar, foi lançado em 1945 e até hoje mantém a icônica grade com sete fendas, um elemento de design que atravessou décadas e ainda define a identidade visual do modelo. Ao longo dos anos, foi ganhando sofisticação e tecnologia e se tornou um dos mais importante e respeitados veículos para o off-road.
O CJ-2A foi fabricado até 1949 quando foi substituído pelo CJ-3A, que trouxe melhorias estruturais como para-brisas de peça única e eixo traseiro reforçado, mantendo o motor original, de quatro cilindros com cabeçote em L. O CJ-3A chegou com melhorias estruturais, seguido pelo CJ-3B em 1953, que passou a ser montado no Brasil, em São Bernardo do Campo, pela Willys-Overland do Brasil.
O CJ-5, fabricado de 1957 a 1982, e o CJ-6 introduzido em 1956 e produzido até 1975, vieram depois e receberam ainda eixos mais robustos, freios maiores e bitola mais larga.
A grande virada veio em 1986, com o lançamento do CJ-7, o primeiro Jeep a oferecer transmissão automática, teto rígido moldado e portas de aço como opcionais. Com entre-eixos maior e visual mais moderno, o CJ-7 foi um marco. Hoje, o Wrangler e a picape Gladiator mantêm viva a valentia off-road.
Ao longo de quatro décadas, mais de 1,5 milhão de veículos CJ foram produzidos.
Jeep comemora 80 anos da versão civil do valente CJ2A Read More »
O modelo topo de gama da Jeep no Brasil, foi lançado em 2021 e é fabricado na planta da marca em Pernambuco. Desde a sua chegada, é uma referência entre os SUVs de sete lugares. Utilizando a plataforma Small Wide 4×4 da Stellantis, o Commander é um modelo grande: são 4.769 mm de comprimento, 1.859 mm de largura, 1.680 mm de altura e 2.794 mm de entre-eixos.
Em relação ao seu irmão menor, o Compass, o Commander é 365 mm mais longo e tem 158 mm a mais na distância entre-eixos. Outra virtude do modelo é o volume do porta-malas, que tem abertura elétrica, que é um dos maiores do mercado: 661 com os bancos da última fileira abaixados, 233 litros com os bancos para os sete ocupantes e 1.760 litros com as duas últimas fileiras recolhidas.
O Jeep Commander versão Limited T270 é o nosso modelo avaliado da semana. Com motor turbo flex 1,3 litros, turbo de quatro cilindros em linha, que desenvolve 180 cavalos com gasolina e 185 cavalos com etanol e torque de 27,5 mkgf. A velocidade máxima é de 202 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,5 segundos. Esses números fazem o Commander ter um bom desempenho e proporcionar segurança tanto nas ultrapassagens como nas retomadas.
Aliás, mesmo sendo um modelo grande e com quase 1800 quilos, o SUV de sete lugares, como demonstram os números, tem muita agilidade e bom desempenho. Ainda se levando em conta o tamanho e o peso, o Commander não poderia ser um SUV econômico. Mas surpreendeu ao fazer, no perímetro urbano, 7,1 km/litro com etanol e 10,2 km/l com gasolina. Já na estrada, consumiu 8,7 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina.
Outra surpresa muito positiva é o conjunto harmonioso que o motor faz com a transmissão automática de seis velocidades, que têm trocas suaves e precisas. A tração é dianteira.
No modo de condução Sport, bastando apertar um botão, se ativa uma calibragem diferenciada, com trocas de marchas mais rápidas e em rotações mais altas, deixa o Jipão com respostas do acelerador mais ágeis e a direção fica mais pesada, para uma experiência de condução mais “esportiva”.
O modelo traz suspensão independente na dianteira e traseira, tipo McPherson, com molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores hidráulicos, semelhante ao do Compass, mas com geometria e calibração redimensionadas para o maior tamanho e peso. Mas mostrou em todas as situações, até em pisos irregulares ser muito competente e transmitir conforto aos passageiros.
Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e sólidos atrás param o carro em espaços curtos e sem desvios. Transmitem confiança ao motorista.
Mesmo sendo um veículo elevado, pesado e grande, o Commander tem muito boa estabilidade e passa tranquilidade para quem o conduz em todas as situações. Mesmo em curvas mais rápidas ou manobras de emergência, o modelo transmite muita segurança.
Muito dessa tranquilidade é passada pelo “Traction Control +”, sistema de controle de tração que atua em condições de baixa aderência com o solo em uma das rodas. É exclusivo do modelo com tração dianteira e atua dando um “toque” de frenagem na roda que está escorregando, transferindo o torque para outra roda que esteja em contato com o piso. Para habilitar a função, basta que o motorista pressione a tecla “ASR OFF”. Mesmo sendo tração dianteira, essa tecnologia ajuda com muita eficiência no uso off-road ou em dias de chuva.
Bem equipada
Por ser a versão mais sofisticada do Commander, o modelo é muito bem equipado. O SUV vem com faróis de LED, painel de instrumentos digital com tela de 10,25 polegadas, multimídia com tela de 10,1 polegadas, bancos e painel revestidos com material sintético que imita couro e camurça, seis airbags, abertura elétrica do porta-malas, rodas de liga-leve aro 18, espelhamento sem fio do smartphone, Traction Control+, “pacote” ADAS nível 2, sistema de som Harman Kardon, terceira fileira de bancos, monitoramento de ponto-cego, carregador sem fio para smartphone, entre outros.
Em termos de segurança e conforto, o SUV americano vem com direção semi-autônoma, cruise control adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade e a útil comutação automática de faróis (acende e apaga a luz alta).
Design
Quem olha o Commander logo se identifica com um modelo da Jeep. A dianteira tem a tradicional grade com sete aberturas e um conjunto óptico integrado e finos. Os faróis Full LED oferecem mais segurança e tem a luz de piscas dinâmicos. Vários detalhes do modelo topo de gama da Jeep nacional, são encontrados em modelos superiores e bem mais caros.
A traseira muito harmoniosa conta com lanternas estreitas e horizontais. Elas têm luz de LEDs.
Por dentro o Commander é muito bem acabado e conta com materiais de muito boa qualidade. O espaço interno é um dos maiores entre todos os modelos de sua categoria á venda no Brasil. Os bancos, muito confortáveis, e quase todo o acabamento são revestidos de um material que imita couro, mas de muito boa qualidade. O meio dos bancos é de um material similar a camurça, que é muito mais agradável, tanto no calor como no frio.
A fileira do meio, para ainda proporcionar mais conforto aos ocupantes, pode ser deslocada para a frente ou para trás em 14 cm e são reclináveis.
O barulho interno é muito baixo, graças ao bom nível de materiais de isolamento acústico e dos vidros também com isolamento termoacústico. Esses vidros exclusivos também proporcionam uma redução do calor no interior do veículo.
Sem dúvida, o Jeep Commander, principalmente para quem famílias grandes, é uma das melhores opções do mercado.
Preço
Jeep Commander Limited 1.3T flex R$ 247.990,00
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O quarto modelo da Jeep no Brasil está confirmado para começar a produção em 2026. A marca norte-americana está no Brasil desde os anos 40 e começou a produzir veículos no Brasil, no Polo Automotivo de Goiana-PE, em 2015.
De lá até hoje, já foram produzidos mais de 1 milhões de unidades do Renegade, Compass e Commander. A eles vai se juntar o novo Avenger, lançado em 2022 com muito sucesso na Europa.
O Jeep Avenger, que utiliza a mesma plataforma dos modelos Peugeot 2008 e Citroën C3 Aircross, a arquitetura CMP. No Brasil, quando começar a sua produção, o modelo ganhará uma nova geração.
O novo Jeep chegará com uma motorização hibrida de 1,0 litro, turbo flex, 3 cilindros com até 130 cavalos de potência. A transmissão será CVT que simulará sete marchas.
Menor de o Renegade, Jeep Avenger tem 4,08 m de comprimento e um porta-malas de 380 litros. Na Europa, o próximo Jeep brasileiro, usa um motor híbrido leve de 1,2 litro, turbo, a gasolina. O modelo também tem a opção de uma versão 100% elétrica com alcance de 408 quilômetros
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A marca Jeep está promovendo durante o mês de março uma ação com condições especiais para a aquisição dos seus veículos. Denominada de “Jeep Now”, a ação tem preços super competitivos para as linhas Renegade, Compass ou Commander.
Neste mês, o Compass Sport segue com a condição de R$ 186.990 por R$ 154.990, e além do desconto, o modelo também tem taxa zero em 30x. Já para o cliente que deseja a versão Longitude ou qualquer versão acima, além da taxa zero em 30x. Para todas as negociações, a marca também está oferecendo avaliação na tabela Fipe na troca do usado de qualquer marca. As mesmas vantagens servem para o Renegade e Commander.
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