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Final de semana emocionante na Stock Car com as vitórias de Zonta e Rossi

A Stock Car Pro Series completou a primeira metade da temporada 2023 neste domingo (6), no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), com duas grandes e empolgantes provas, como vem sendo desde o início do campeonato.

Ricardo Zonta (RCM Motorsport) e Matías Rossi (Full Time Sports) conquistaram as vitórias nas Corridas 1 e 2, respectivamente, e se mantiveram em alta na tabela depois de já terem triunfado um mês atrás, em Interlagos.

Quem também se destacou e foi um dos principais nomes do fim de semana foi Gianluca Petecof (Full Time). O jovem de 20 anos viveu seu melhor fim de semana na Stock Car e conquistou o primeiro pódio na categoria ao finalizar a Corrida 1 na segunda posição depois de lutar por vitória com Zonta.

Gianluca foi o quarto na prova complementar da etapa e marcou um total de 43 pontos no interior paulista.

Domínio

A primeira corrida de um quente domingo, com a temperatura ambiente em torno dos 30ºC, teve Ricardo Zonta na liderança praticamente em todas as voltas, com exceção da janela de pit-stop obrigatório.

Foi justamente neste momento que aconteceu o momento decisivo da prova, quando Petecof voltou da parada dos boxes logo atrás do curitibano. Em posição de defesa e ataque, os dois trocaram acionamentos do push-to-pass nas voltas finais, até Zonta confirmar a vitória, a segunda na temporada, a terceira no Velocitta e a décima na Stock Car.

Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli) conquistou seu melhor resultado em 2023 na Stock Car e subiu ao pódio na terceira posição. O melhor posicionado foi Allam Khodair (Blau Motorsport), em quarto, enquanto Rubens Barrichello (Mobil Ale) foi o quinto. Rafael Suzuki (Pole Motorsport) ganhou importantes posições depois de ter largado em 12º e terminou em sexto, seguido por Daniel Serra (Eurofarma RC), Guilherme Salas (KTF), Nelson Piquet Jr. (Crown Racing) e Matías Rossi, que partiu na frente da Corrida 2 em razão da regra do grid invertido.

A posição do alinhamento de largada foi importante para Rossi faturar sua quarta vitória na Stock Car, a segunda no Velocitta, e permanecer em rota ascendente na temporada. O início da Corrida 2 foi bastante acidentado e tirou vários pilotos da disputa, inclusive Zonta, de modo que a direção de prova acionou o safety-car.

A janela de pit-stops obrigatórios foi aberta depois da retomada da corrida em bandeira verde. Naquele momento Matías Rossi era o líder, com Daniel Serra logo atrás. Entretanto, Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) encaixou grande estratégia e trabalho sólido da equipe na parada obrigatória para subir de nono para segundo, posição mantida até o final. Serrinha completou o pódio.

Petecof foi o quarto colocado, enquanto Rubens Barrichello cruzou a linha de chegada em quinto, com Felipe Baptista em sexto. Rafael Suzuki foi confirmado em sétimo e Thiago Camilo foi o oitavo depois de ter concluído a Corrida 1 em 23º após incidente.

Felipe Fraga (Blau Motorsport) e Guilherme Salas concluíram a relação dos dez primeiros colocados no complemento da etapa no Velocitta.

Ascensão

Em comum, Zonta, Rossi e Petecof vêm em um momento de crescimento ao longo da temporada. O curitibano da RCM Motorsport confirmou sua segunda vitória na temporada, no embalo da conquista alcançada em Interlagos, no mês passado.

“Estou feliz demais. Tivemos um carro rápido na corrida, cuidei bem dos freios e dos pneus. Uma pena o que aconteceu na Corrida 2 e não deu para continuar, pois daria para pontuar bem, e seria importante no campeonato. Mas evoluímos muito bem com o carro, isso desde Interlagos, estamos bem competitivos, e agora é mirar todas as outras corridas, fazer boas pontuações e brigar por esse título”, disse o ex-Fórmula 1.

O argentino Matías Rossi ampliou seu cartel vencedor e comprovou que é sempre um competidor muito forte no Velocitta. Neste domingo, além da performance, a estratégia também foi determinante para que o argentino vencesse pela segunda vez em 2023.

“Foi uma jornada planejada para tentar terminar na frente. Sabíamos que seria muito difícil largando na Corrida 1 em 16º, mas deu tudo certo. Também contei com a sorte, pelo que aconteceu na primeira volta e o safety-car. As chaves foram o carro, com ritmo muito bom na primeira prova e, sobretudo, na segunda; e também o pit-stop. A Full Time Sports fez um trabalho espetacular, e foi hoje foi melhor que o esperado”, declarou o piloto de 39 anos.

Por fim, Gianluca Petecof não escondeu o contentamento com seu melhor desempenho em sua ainda curta carreira na Stock Car. “Só tenho duas palavras, primeiramente: felicidade e gratidão. Tinha falado antes sobre a paciência e continuidade no trabalho que já vínhamos desenvolvendo, e hoje veio a recompensa: devo praticamente tudo à equipe, uma família para mim, e que siga sempre assim”, vibrou.

Pega fogo

A temporada 2023 chegou ao fim da sua primeira metade com um cenário completamente imprevisível em termos de luta pelo título. A distância entre os dois primeiros colocados do campeonato é de somente um ponto. E os três primeiros são separados por apenas três.

Depois de seis etapas e 12 corridas disputadas, Thiago Camilo (23º e oitavo nas duas provas da etapa) continua na liderança, com 164 pontos, mas o campeonato esquentou de vez. Daniel Serra é o novo vice-líder e soma 163. Gabriel Casagrande é o terceiro na temporada, com 161.

A Stock Car volta a acelerar em três semanas e retorna a Goiânia no fim de agosto para a disputa da sétima etapa do campeonato entre os dias 25 e 27.

Corrida 1
1º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport), 21 voltas em 32min51s653
2º – Gianluca Petecof (Full Time Sports), a 2s064
3º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli), a 5s789
4º – Allam Khodair (Blau Motorsport), a 8s182
5º – Rubens Barrichello (Mobil Ale), a 18s423

Corrida 2

1º – Matías Rossi (Full Time Sports), 16 voltas em 32min28s90s
2º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel), a 1s600
3º – Daniel Serra (Eurofarma RC), a 2s637
4º – Gianluca Petecof (Full Time Sports), a 5s442
5º – Rubens Barrichello (Mobil Ale), a 5s990

Calendário da temporada 2023
Etapa / Data / Local
7ª – 27/08 – Goiânia (GO)
8ª – 17/09 – Velopark (RS)
9ª – 08/10 – Buenos Aires (Argentina)
10ª – 29/10 – Velocitta (SP)
11ª – 26/11 – Brasília (DF)
12ª – 17/12 – Interlagos (SP)Final de semana emocionante na Stock Car com as vitórias de
Ricardo Zonta (RCM Motorsport) e Matías Rossi

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BYD apresentou hoje o Delphin EV o automóvel elétrico mais barato do mercado

A chinesa BYD lança seu quinto modelo 100% elétrico no Brasil: o Dolphin EV. O modelo é o primeiro da nova geração de veículos inspirados nos animais marinhos e ondas do mar, a “Ocean” (haja criatividade).

Tendo como base a e-Platform 3.0, especialmente desenvolvida pela marca para veículos 100% elétricos, a plataforma é responsável por integrar o sistema de alta tensão e as baterias com o chassi do carro.


Graças a essa plataforma, o Dolphin tem um entre eixos de 2,7 metros, garantindo um bom espaçoso interno. Mesmo pessoas com maiores estaturas vão ter muito espaço no banco traseiro.

Outro ponto positivo para os passageiros de trás, é que o assoalho é plano o garantindo mais conforto. A opção pelo espaço interno para os ocupantes, condenou o porta-malas a apenas 250 litros.

Os bancos são muito confortáveis e o revestimento têm cores claras e agradáveis. No todo, o interior é muito harmonioso e moderno.

O painel de instrumento, como os demais modelos da marca chinesa, é muito pequeno, deixando a maioria das informações para a tela central multimídia, instalada acima do console central. Enorme e com possibilidade rotacional, conta com muita tecnologia.

Ele vem com Apple Carplay, o Androide Auto e o aplicativo BYD, que possibilita abrir e trancar o carro pelo celular, programar o ar-condicionado e até verificar o nível da bateria. Pra quem gosta de diversão, vai ser possível até jogar videogame com o carro parado ou cantar no karaokê.

O BYD Delphin EV conta com uma bateria Blade de 44.9kWh, o que gera, segundo a fabricante, uma autonomia de 291 quilômetros.

A bateria pode ser recarregada de forma simples. Com um adaptador é possível usar até uma tomada comum de 127 ou 220 volts. Já nos carregadores de alta potência que estão em shoppings, postos, estacionamentos e muitas residências, a bateria pode ir de vinte a oitenta por cento em apenas 25 minutos.

O motor elétrico fornece 95 cavalos de potência máxima e torque instantâneo de 18,4 mkgf para as rodas dianteiras. Ainda segundo o fabricante, a velocidade máxima é de 150 quilômetros por hora e a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.

No teste de eficiência energética o Dolphin atingiu 0,42 MJ/km, ficando entre os mais eficientes do segmento eletrificado. Isso faz que cada quilômetro rodado custe em torno de 15 centavos.

Moderno

Por fora, o Dolphin é muito agradável e com linhas bem interessantes. Com traços fortes, o modelo é um hatch moderno e as lanternas têm uma iluminação diferenciada.

Sem ter necessidade da refrigeração como um modelo a combustão, o Dolphin tem uma imitação da grade que o deixa bem mais bonito. O conjunto da “grade”, faróis, frisos e molduras pintados em vermelho, dão um toque muito especial o elétrico.

As rodas de liga alumínio de 16 polegadas com cinco pontas, remetem a uma estrela marítima,

Os freios são a disco nas quatro rodas.

VTOL

Uma curiosidade e praticidade é que o Dolphin pode ser uma fonte de energia. O BYD Dolphin possui a função sistema VtoL (Vehicle to Load), com o uso de um adaptador, a bateria do carro se transforma numa fonte de energia que pode gerar eletricidade para uma casa ou equipamentos externos como uma cafeteira, um laptop, uma pipoqueira e até uma luminária.

Na compra do Dolphin EV, a marca está fornecendo um carregador residencial.

Porém a maior atração do modelo da BYD é o preço: 149.800,00. Ou seja, é o mais barato automóvel elétrico do Brasil.

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Falecido recentemente, piloto campineiro Xandy Negrão recebe homenagem

Uma linda homenagem do Império Endurance Brasil a Xandy Negrão marcou a disputa da terceira etapa do campeonato, realizada no último sábado, no Velopark. O Mercedes AMG GT3 utilizado por ele na conquista do título de 2019 recebeu uma pintura especial com as cores branca e amarela, em referência a seu icônico e tradicional capacete, e foi o carro madrinha da prova de três horas de duração que levou seu nome: GP Xandy Negrão. O carro foi guiado pelo seu filho Xandinho Negrão.

“Para mim e para toda minha família foi muito especial chegar aqui e encontrar essa linda surpresa. Nós nos despedimos deste carro muito recentemente, na etapa de Goiânia, e se eu soubesse que o carro ficaria tão bonito com esta pintura acho que já teríamos corrido deste jeito. Tenho certeza que, de onde ele estiver, ele está muito feliz e orgulhoso com esta homenagem”, afirmou Xandinho Negrão, filho de Xandy.

“O Xandy era um amigo, um apaixonado pelo automobilismo com quem tivemos o prazer de conviver nas pistas por muitos anos e que, com certeza, vai deixar muita saudade em toda família do Império Endurance Brasil. Mas, acima disso, ele deixa um legado que nós faremos questão de levar a diante. A nossa categoria deve muito a ele, ao seu entusiasmo, ao seu apoio, e essa homenagem é uma forma que encontramos de reconhecer a importância dele para a nossa categoria e o nosso esporte como um todo”, disse Henrique Assunção, presidente da Associação dos Pilotos de Endurance, entidade responsável pela realização do Império Endurance Brasil.

As homenagens não pararam por aí. Todos os carros do grid da prova válida pela terceira etapa do campeonato levaram adesivos com os dizeres  “Valeu, Xandão” e “Xandão, foi uma honra!”. Ao longo de sua extensa carreira, que teve início em 1975 com sua participação na quarta edição das Mil Milhas de Brasília, Xandy disputou 351 corridas, subiu ao pódio 173 vezes e venceu outras 92, o que o torna o segundo piloto brasieiro com maior número de vitórias em toda história. Fica atrás apenas de Ingo Hoffmann, com 112 conquistas.

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45º campeonato da Stock Car Pro Series começa neste final de semana

A Stock Car Pro Series abre oficialmente o 45º campeonato da sua história neste domingo (02/04) no circuito misto do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), um dos palcos mais tradicionais do esporte a motor nacional.

A principal categoria do automobilismo na América Latina dará início à temporada 2023 com várias novidades, como a introdução dos novos pneus Hankook, estreias e diversas trocas de equipes e pilotos.

Para 2023, metade do grid formou novas parcerias, com os pilotos formando alianças inéditas com as equipes. Nessa composição, destaca-se o retorno de Felipe Fraga, campeão de 2016 que agora integra a equipe Blau Motorsport.

O pentacampeão Cacá Bueno também estará a serviço de um novo time, deixando a Crown para se aliar à KTF Sports na tentativa de um novo título. Ao todo, a Stock contará com sete campeões no grid (veja abaixo) que, na soma, conquistaram 16 campeonatos – incluindo todos os disputados nos últimos doze anos.

Quatro ex-pilotos de Fórmula 1 estarão no grid: Rubens Barrichello, Felipe Massa, Nelsinho Piquet e Ricardo Zonta. Vencedor do título de 2022, Barrichello chega com uma grande novidade: formará, com Dudu Barrichello, a primeira dupla de pai e filho da história da categoria. Eles competirão pela mesma equipe, a Mobil Ale Full Time, time liderado por Maurício Ferreira.

Programação

O cronograma das atividades de pista do evento do fim de semana contará também com a etapa de abertura da Turismo Nacional. Os trabalhos começam com mais intensidade na sexta-feira, quando as duas categorias farão treinos livres e a TN definirá a ordem de largada de suas provas.

O sábado contará com corridas da Turismo Nacional, além do classificatório da Stock Car. As categorias encerram a jornada no domingo, com a Stock abrindo a temporada ao realizar as duas largadas da primeira etapa e a Turismo Nacional também realizando duas provas, completando um dia repleto de velocidade.

Campeões no grid
Piloto / Equipe / Títulos conquistados
Cacá Bueno, KTF Sports (pentacampeão): 2006, 2007, 2009, 2011 e 2012
Daniel Serra, Eurofarma RC (tricampeão): 2017, 2018, 2019
Ricardo Maurício, Eurofarma RC (tricampeão): 2008, 2013, 2020
Rubens Barrichello, Mobil Ale Full Time (bicampeão): 2014, 2022
Marcos Gomes, Cavaleiro Sports (campeão): 2015
Felipe Fraga, Blau Motorsport (campeão): 2016
Gabriel Casagrande, A.Mattheis Vogel Motrosport (campeão): 2021

Os ex-Fórmula 1
Piloto / Equipe
Rubens Barrichello, Mobil Ale Full Time
Felipe Massa. Lubrax Podium
Nelson Piquet Jr., Crown Racing/TMG
Ricardo Zonta, RCM Motorsport

Grid Completo:

Equipe / Pilotos / Carro
A.Mattheis Vogel: Gabriel Casagrande e Lucas Foresti (Chevrolet Cruze)
Blau Motorsport: Felipe Fraga e Allam Khodair (Chevrolet Cruze)
Cavaleiro Sports: Marcos Gomes e Denis Navarro (Chevrolet Cruze)
Crown Racing/TMG – Nelsinho Piquet e Enzo Elias (Toyota Corolla)
Eurofarma RC: Daniel Serra e Ricardo Maurício (Chevrolet Cruze)
Full Time Sports: Matías Rossi e Gianluca Petecof (Toyota Corolla)
Mobil Ale Full Time: Rubens Barrichello e Dudu Barrichello (Toyota Corolla)
Full Time Bassani: Tony Kanaan (Toyota Corolla)
Hot Car Competições: Gaetano Di Mauro e Lucas Kohl (Chevrolet Cruze)
Ipiranga Racing: Cesar Ramos e Thiago Camilo (Toyota Corolla)
KTF Sports: Cacá Bueno e Rodrigo Baptista (Chevrolet Cruze)
KTF Racing: Felipe Baptista e Guilherme Salas (Chevrolet Cruze)
Lubrax Podium: Felipe Massa e Julio Campos (Chevrolet Cruze)
RCM Motorsport: Ricardo Zonta e Bruno Baptista (Toyota Corolla)
Pole Motorsport: Átila Abreu e Rafael Suzuki (Chevrolet Cruze)
Scuderia Chiarelli: Sergio Jimenez (Toyota Corolla)

Programação do fim de semana
Sexta-feira, 31 de março
08h30 – Turismo Nacional – Shakedown
09h00 – Stock Car Pro Series – Shakedown
09h30 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
10h45 – Turismo Nacional – Treino Livre 1
13h00 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
14h15 – Turismo Nacional – Treino Livre 2
16h30 – Turismo Nacional – Classificação (1º Grupo)
16h50 – Turismo Nacional – Classificação (2º Grupo)

Sábado, 1º de abril
09h55 – Turismo Nacional – Corrida 1 (15 minutos + 1 volta)
10h20 – Turismo Nacional – Corrida 2 (15 minutos + 1 volta)
12h35 – Stock Car Pro Series – Shakedown
13h00 – Stock Car Pro Series – Classificação
14h30 – Turismo Nacional – Corrida 3 (15 minutos + 1 volta)
14h55 – Turismo Nacional – Corrida 4 (15 minutos + 1 volta)

Domingo, 2 de abril
08h55 – Turismo Nacional – Corrida 5 (20 minutos + 1 volta)
09h50 – Visitação aos Boxes (60 minutos)
11h40 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h20 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
13h50 – Turismo Nacional – Corrida 6 (20 minutos + 1 volta)

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